YAdalah staf. Sejauh ini A aplikasiTetapi dilaporkan akan berlangsung akhir pekan ini (seperti yang mengutuk skuter listrik umum) akan menaikkan statusnya ke status norma: SUV harus membayar (lebih banyak) lebih banyak Par untuk bisa parkir di jalanannya.
Satu suara diberikan 54,55% suara mendukung. menerapkan mengusulkan tarif baru untuk SUV yang menaikkan biaya parkir tiga kali lipat di jalanan Paris. Dengan cara ini, warga mendukung usulan anggota parlemen walikota sosialis ibu kota Perancis, Anna Hidalgoyang sekarang harus dia atasi Dewan Parisyang seharusnya terjadi bulan depan September.
Kendaraan apa saja yang terkena dampaknya?
Seperti yang diusulkan, keputusan populer ini akan berdampak pada kendaraan yang biasa kita definisikan SUV berdasarkan berat badan Anda. Ini akan dibahas kendaraan dengan berat lebih dari 1,6 ton dalam hal kendaraan pembakaran (hati-hati, tetapi juga hibrida plug-in) atau dua ton jika kita berbicara tentang kendaraan listrik.
Namun, perlu diingat hal ini Kampanye di Paris berfokus pada SUVketika mengklasifikasikan kendaraan berdasarkan beratnya Balai Kota akan mendapatkan koleksi tambahan dari semua kendaraan terberat (misalnya sedan besar atau minivan). DAN peningkatan ini akan lebih besar saat taman menjadi dialiri listrik Teknologi baterai pasti berarti peningkatan bobot kendaraan..
sinar tanduk pengecualianyang akan membebaskan mereka dari tarif “khusus” ini. penduduk parkirkan kendaraan Anda di daerah Anda (sehingga berdampak langsung turis) atau untuk kendaraan profesionalkasus taksi.
Mereka akan membayar… tiga kali lipat
Itu indikator yang ditentukan melalui referendum SUV berarti merupakan kendaraan jenis tersebut Mereka harus membayar tidak kurang dari tiga kali lipat dari yang lainnya untuk parkir di wilayah kota yang diatur.
Berikut tarif (warna merah) yang berlaku untuk SUV dibandingkan kendaraan lain (warna hijau).
SUV yang saat ini Mereka merupakan 10 persen dari armada bergerak Parismereka harus membayar 18 euro per jam parkir di distrik pusat kota Paris (antara 1 dan 11) i 12 euro di luar (dari 12 hingga 20) sebelumnya 6 tahun 4 kendaraan lain.
Ini berarti bahwa mis. memarkir SUV selama enam jam di pusat kota Paris (kurang dari satu hari kerja) akan dikenakan biaya 225 euro bagi pemiliknya, sedangkan dalam kasus kompak, hal itu akan menimbulkan biaya 75 euro.
Pembenaran untuk tindakan ini adalah kenyataan bahwa jenis mobil tersebut mereka mengambil lebih banyak ruang publik di jalanantetapi juga dalam kaitannya dengan keselamatan di jalan. Dewan Kota Paris menganggap hal itu mungkin SUV dua kali lebih mematikan bagi pejalan kaki jika terjadi tabrakan.
Bagian yang konyol
Seperti yang terjadi dalam pemungutan suara yang menentukan masa depan skuter listrik, Partisipasi warga ibu kota Prancis dalam referendum sangat terbatas.
Poster referendum Dewan Kota Paris menentang SUV.EFE
Kali ini mereka dipanggil “ke tempat pemungutan suara” (total ada 722 pusat di ibu kota Prancis) 1.374.532 warga Parismereka yang mendaftar sebelumnya memiliki hak untuk memilih. Hanya dari mereka 78.121 wargaini 5,68%. Dari jumlah tersebut, 5,68, 54,55 adalah yang memutuskan bahwa biaya memiliki SUV di Paris sangatlah tinggi.
Jumlah suara sama kurang dari yang tercatat dalam pemungutan suara menentang skuter listrik. Lebih dari 100.000 suara terkumpul, 25% lebih banyak dibandingkan referendum pada 4 Februari.
Perang salib Perancis melawan SUV
Terjadi peningkatan biaya parkir SUV di kota Paris tindakan yang paling spesifik dan berat dari mereka yang sejauh ini menentangnya SUV… Tetapi bukan hanya yang ini aplikasi.
Seorang anggota Parlemen Eropa Perancis juga mengusulkan hal ini beberapa bulan lalu membatasi penggunaannya secara tidak langsung: membuat surat izin mengemudi khusus (yang akan disebut B+) untuk model dengan berat lebih dari 1.800 kilogram.
