FOTO DARI FILE INQUIRIER
MANILA, Filipina – Ketika anggota parlemen menyelidiki skandal yang melibatkan dua mobil sport Bugatti Chiron yang diduga diselundupkan, sebuah pertanyaan mendesak muncul: Berapa biaya sebenarnya untuk mengimpor mobil mewah ke Filipina?
Bugatti Chiron merupakan salah satu mobil termahal di pasar dunia, dengan harga sekitar US$3 juta atau menurut perkiraan Biro Bea Cukai (BOC), sekitar P165 juta per mobil.
Selain harganya yang sangat mahal, eksklusivitas, dan produksi terbatas, mobil mewah ini hanya tersedia untuk segelintir orang di Filipina karena belum tersedia untuk dijual di negara tersebut melalui jalur resmi.
Kementerian Bea Cukai menyebutkan pemilik mobil sport Bugatti Chiron berwarna merah senilai P165 juta itu menyerahkan kendaraan mewah tersebut pada Jumat, 9 Februari 2024. Saat itu di Desa Ayala Alabang, Kota Muntinlupa. (Foto milik Dewan Komisaris)
Bagi mereka yang mampu, mobil mewah yang belum resmi dijual di dalam negeri, seperti Bugatti Chiron, bisa dibeli dan diimpor secara legal melalui importir resmi atau perusahaan yang diberi wewenang oleh produsen mobil untuk menjual mobilnya.
Menurut Dewan Komisaris, kendaraan bermotor yang diimpor – baru atau bekas – harus membayar bea masuk, pajak, dan biaya lainnya.
Namun, penyelundupan barang-barang mewah seperti mobil terus terjadi di negara ini.
Perburuan berlanjut
Dewan Komisaris saat ini sedang mencari Bugatti Chiron kedua yang menjadi viral di media sosial setelah mereka terlihat melaju kencang di jalanan Metro Manila dan provinsi Cavite.
Pada tanggal 9 Februari, Tru Thrang Nguyen, yang diduga pemilik salah satu dari dua mobil sport canggih tersebut, menyerahkan Bugatti Chiron 2023 berwarna merah dengan pelat nomor NIM-5450 ke Badan Intelijen dan Investigasi Bea Cukai (BOC-CIIS). ) di Bandara Internasional Manila. Pelabuhan kontainer. Mobil itu diparkir di sebuah kediaman di Ayala Alabang, Muntinlupa, sebuah lingkungan kelas atas.
BACA: Pemilik mobil mewah selundupan serahkan kendaraannya ke Dewan Komisaris
Bagan oleh ED LUSTAN / INQUIRER.net
Kendaraan lainnya, Bugatti Chiron 2023 berwarna biru dengan nomor plat NIM-5448, masih tersedia dan belum diserahkan oleh dugaan pemiliknya, yang diidentifikasi oleh Dewan Komisaris sebagai Menguin Zhu.
Kewarganegaraan pemilik Bugatti belum ditentukan.
Menurut Komisaris Bea Cukai Bienvenido Rubio, pihaknya sudah memiliki informasi mengenai lokasi mobil tersebut, namun masih melakukan pengecekan.
BACA: Dewan Komisaris menyuruh pemilik mobil Bugatti selundupan lainnya untuk menyerah
Dewan Komisaris mengatakan pihaknya pertama kali menerima berita tentang dugaan kendaraan selundupan pada November 2023, dan menemukan bahwa mobil langka dan sangat mahal tersebut tidak memiliki dokumentasi hukum yang sesuai.
Bea dan pajak
Kendaraan bermotor yang diimpor dari negara lain dikenakan pajak sebagai berikut:
- bea masuk: Berdasarkan Nilai Pabean (DV) kendaraan yang diimpor. Tarifnya tergantung pada jenis kendaraan. Untuk mobil, Dewan Komisaris mengatakan tarif yang berlaku adalah 20 persen (untuk 10 kursi atau lebih) atau 30 persen (untuk 9 kursi atau kurang).
- pajak ad valorem (AVT): hanya berlaku untuk mobil. Biaya tersebut umumnya didasarkan pada biaya akhir (LC), kecuali mobil baru yang diserahkan ke dealer atau produsen mobil.
- Pajak Pertambahan Nilai (PPN): Tarifnya 12 persen untuk mobil berdasarkan penjumlahan dari biaya perolehan (LC) dan AVT. Untuk kendaraan lain tarifnya 12% berdasarkan LC.
- biaya pemrosesan impor (IPF): Biaya IPF berkisar dari P250 hingga P1,000 tergantung pada DV.
- biaya stempel dokumenter (DSF): Biayanya ditetapkan sebesar 265
- biaya keamanan peti kemas: Berlaku jika kendaraan yang diimpor dalam peti kemas. Biaya CSF dalam peso setara dengan US$5 (untuk 20 kaki) atau US$10 (untuk 40 kaki).
- sertifikat biaya pembayaran (CPF): Biaya CPF ditetapkan sebesar P100.
Bagan oleh ED LUSTAN / INQUIRER.net
Biaya non-pabean lainnya yang dikenakan pada kendaraan impor meliputi:
- biaya arrastre: dibayarkan kepada arrastre atau operator pelabuhan.
- biaya penyimpanan dan biaya dermaga: dibayarkan kepada Otoritas Pelabuhan Filipina (PPA).
- biaya perantara: dibayarkan kepada pialang pabean yang ditunjuk.
Menurut undang-undang TRAIN, mobil senilai hingga P600.000 memiliki tarif pajak sebesar 4%. Untuk mobil bernilai lebih dari P600,000 tetapi di bawah P1 juta, tarif pajaknya adalah 10%, sedangkan untuk mobil di atas P1 juta tetapi di bawah P4 juta adalah 20%, sedangkan untuk mobil sebesar 20%, tarif pajaknya adalah 10%.
Untuk mobil dengan harga di atas P4 juta – seperti Bugatti Chiron yang diduga diselundupkan – tarif pajaknya adalah 50%.
Berapa biayanya?
Senator Raffy Tulfo, dalam pidato istimewa yang disampaikan pada rapat paripurna pekan lalu, mengungkapkan, kedua mobil sport Bugatti Chiron tersebut tidak memiliki registrasi terlebih dahulu ke Dewan Komisaris yang mengindikasikan adanya penyelundupan.
“[W]Ketika saya bertanya pada bulan November apakah pemiliknya telah membayar bea masuk, pejabat senior bea cukai langsung menjawab bahwa mereka tidak memiliki catatan tentang kedua Bugatti tersebut. Mereka memberi tahu saya dengan pasti bahwa mereka melihat catatan dari tahun 2019 dan seterusnya dan mengatakan tidak ada satu pun,” kata Tulfo.
BACA: Senator Tulfo menginginkan penyelidikan lebih dalam atas dugaan penyelundupan mobil Bugatti
Bagan oleh ED LUSTAN / INQUIRER.net
Tulfo menambahkan bahwa kedua pemilik hanya membayar masing-masing P24,7 juta untuk Bugatti Chiron, yang mungkin menunjukkan bahwa kendaraan mewah tersebut diselundupkan secara luas ke negara tersebut tanpa membayar pajak yang sesuai.
“Kami akan melihat ada yang bisa menemukan cara untuk mengimpor kendaraan mewah tanpa membayar pajak yang terutang. Berdasarkan Sertifikat Pembayaran yang diajukan ke LTO, hanya P24,7 juta yang dibayarkan oleh setiap pemilik Bugatti,” jelas Tulfo.
“Tapi kalau dihitung perkiraan bea dan pajak yang seharusnya dipungut pemerintah lebih dari P207 juta per Bugatti,” lanjutnya.
Anggota parlemen tersebut mengatakan pemerintah Filipina bisa kehilangan total P366 juta jika mobil Bugatti benar-benar diselundupkan.
Tidak termasuk beberapa biaya yang dicantumkan oleh Dewan Komisaris dan biaya non-pabean, INQUIRER.net — dengan bantuan ChatGPT — menghitung perkiraan biaya impor Bugatti Chiron ke negara tersebut.
Perhitungannya menggunakan nilai hipotetis berikut:
- harga setiap Bugatti Chiron: P165.000.000 (menurut Dewan Komisaris)
- pengangkutan dan asuransi: $50,000 (P2,500,000)
- bea masuk: P45.000.000
- PPN : P23.700.000
- cukai : P75.000.000
Berdasarkan asumsi dan perhitungan yang diberikan, perkiraan total harga sebuah Bugatti Chiron, jika diimpor secara legal ke negara tersebut, adalah sekitar P325,540,000 – sekitar 97,30 persen, atau P160,540,000, lebih tinggi dari nilai awal mobil tersebut.
GRAFIS: Ed Lustan
Merek mobil mewah lainnya yang belum tersedia di Tanah Air adalah Cadillac. Namun pada April 2023, General Motors dilaporkan mengajukan merek dagang Cadillac melalui Kantor Kekayaan Intelektual Filipina.
Model termahal yang ditawarkan Cadillac pada April tahun lalu adalah Escalade ESV Platinum edition, dengan harga US$100.000 atau sekitar PHP5.000.000 (dengan asumsi nilai tukar PHP50 hingga US$1) atau lebih tinggi, tergantung tingkat penyesuaian dan fitur opsional yang dipilih. .
Perkiraan total biaya untuk mengimpor Cadillac Escalade ESV Platinum adalah sekitar P8,644,000 berdasarkan asumsi berikut:
- bea masuk: P1.575.000
- pajak pertambahan nilai (PPN): P819.000
- pajak cukai: PHP 1.000.000
- biaya pengiriman dan asuransi: P250,000
Namun, biaya impor sebenarnya untuk Bugatti Chiron atau Escalade ESV – serta merek dan model mobil mewah lainnya – dapat bervariasi karena perubahan tarif pajak, nilai tukar, dan biaya tertentu pada saat impor.
Disarankan untuk berkonsultasi dengan Dewan Komisaris dengan mengirimkan email ke [email protected] atau broker bea cukai profesional untuk informasi yang akurat dan terkini.
Hukuman dan hukuman
Menurut Rubio, pihaknya sudah memiliki informasi mengenai lokasi Bugatti Chiron biru tersebut, namun masih melakukan pengecekan.
“Menyerahlah atau Anda akan menghadapi konsekuensinya,” kata Rubio kepada Zhu, pemilik Bugatti biru.
“Kami sudah mendapat informasi lokasi mobil tersebut, namun masih kami verifikasi. Tapi bagi pemiliknya, lebih baik dia menyerah, seperti yang dilakukan pemilik Bugatti merah kemarin,” ujarnya.
Tidak dapat menyimpan tanda tangan Anda. Silakan coba lagi.
Langganan Anda berhasil.
Pemilik kendaraan akan diminta untuk menunjukkan dokumen impor yang sesuai. Namun jika mereka gagal melakukan hal tersebut, mereka dapat menghadapi tuntutan karena melanggar Pasal 1400 sehubungan dengan Pasal 1113 Undang-Undang Tarif dan Modernisasi Bea Cukai (UU Republik No. 10863).
Tulfo mempertanyakan identitas pemilik Bugatti, dan menekankan bahwa Biro Imigrasi juga tidak memiliki catatan masuk atau keluarnya mereka dari Filipina.
