YKita tahu bahwa Spanyol pada umumnya bukanlah negara yang dingin. Dan mereka tidak terlalu tahan lama. pecah di tengah hujan salju yang menyentuh beberapa jalan kita setiap tahun. Namun kita tidak harus tinggal di Finlandia untuk menikmati pengalaman yang luar biasa mengemudi dan melayang di salju dan es tanpa batas… Nah, dengan batas: z mengendalikan mobil karena tujuan utamanya, yang terpenting, adalah kesenangan yang luar biasa meningkatkan keselamatan kita di belakang kemudi.
Audi Night Winter Experience: bakar adrenalin saat Anda meluncur melewati salju tanpa henti
Audi kembali untuk satu tahun lagi untuk menawarkan kami kesempatan ini melalui kursus Pengalaman musim dingin Audi, dengan kesempatan untuk menghidupkan kembali pengalaman ini selama dua tahun berturut-turut di tengah malam dan dengan lampu depan, untuk membuatnya lebih rumit dan spektakuler. Kami mencobanya secara langsung untuk memberi tahu Anda Seperti apa dan apa manfaatnya bagi Anda?.
Ke mana harus bermain ski
Fakta menarik tentang tes malam hari adalah tes ini dilakukan di tempat yang sama Lereng Sierra Nevada digunakan oleh pemain ski. Berteduh di sebuah pondok kayu elegan milik Audi (nama merek ini muncul di mana-mana di lereng ski ini), peserta memulai dengan menerima yang sederhana Kelas teori sementara matahari menghilang di balik pegunungan, para pemain ski menghilang dan Anda tidak menyadari mereka pergi, dan lampu sorot mulai menerangi tempat kesenangan kami.
Mobil yang akan kita gunakan bukanlah kendaraan off-road liar yang dilengkapi rantai dan gadget yang tak terhitung jumlahnya, melainkan… Audi TT RS Coupé, S3 Sportback, RS 3 Sportback, RS e-tron GT dan Q4 e-tronsemua quatro. Mereka adalah model seri yang ketat dan tidak memiliki rantai atau penutup ban musim dingin; Dengan penggerak semua roda dan beberapa ban Bridgestone Blizzak LM005 musim dingin (tanpa paku) cukup “bersenjata” untuk mengatasinya Salju lembut setebal 20 atau 30 cm atau terus berkendara lebih jauh di atas es.
Rem seperti yang tidak dapat Anda bayangkan
Tes pertama, juga yang paling sederhana, melibatkan mengemudi dalam garis lurus dengan kecepatan berbeda (30, 50 dan “gratis”) hingga hentikan mobil sedekat mungkin dengan beberapa kerucut, meski tanpa benar-benar membuangnya. Adalah suatu kesalahan bagi kita untuk percaya bahwa mobil akan mengalami kesulitan untuk dihidupkan dan perlu waktu beberapa meter untuk berhenti. Jadi saat pertama kali Anda mengerem, Anda berada sangat jauh dari kerucut, dan saat berikutnya Anda mengerem, Anda bisa membayangkannya Anda harus menginjak rem jauh di kemudian hari.
Kemudian sesuatu yang lebih menyenangkan: berkreasi zigzag untuk menghindari “tongkat pijar” tersangkut di salju. Salah satu aturan yang diingatkan oleh instruktur kepada kita adalah ini jangan gerakkan kemudi lebih dari yang diperlukan; sejauh ini bagus. Namun trik utamanya (dan yang paling menyenangkan bagi Anda) adalah pengetahuan Kapan dan bagaimana memberikan “dorongan gas” dengan roda kemudi diputar dan ambillah sebuah mobil lewat, kemudian lakukan hal yang sama pada arah sebaliknya dan ulangi urutan ini dan sekali lagi.
Dengan satu atau lain cara
Untuk menunjukkan bahwa hal yang sama dapat dicapai dengan cara yang berbeda, tantangan selanjutnya adalah mendapatkan mobil melayang dan jatuh dimanapun Anda inginkan (melalui “pintu” di antara dua tongkat pijar), tapi tidak mengeluarkan gas, tapi pengereman. Dan mengerem sekuat yang Anda bisa.
Namun momen terpenting, setelah pelajaran telah dipetik baik dengan atau tanpa kontrol traksi, tiba ketika Anda akhirnya memiliki trek di depan Anda yang memberi Anda kebebasan. Ini adalah momen ketika mereka paling memanjang pelari, di mana Anda harus bekerja paling banyak kemudi balik kamu dosis akseleratordi mana Audi dengan traksi quattro membuang lebih banyak salju ke jalan.
Selalu aman
Keuntungan dari latihan ini adalah adanya latihan tersebut dikembangkan oleh instruktur itu sendiri, yang duduk di samping Anda sepanjang waktu Anda mempelajari teknik ini. Dan tentu saja, keamanan Itu berada di bawah kendali maksimum setiap saat.
Audi telah memulai implementasi musim 2024 pengalaman malam ini 13 Januari di Sierra Nevadadan itu akan berakhir 25 Februari selalu pada hari Jumat. harganya adalah 460 euro (420 untuk pelanggan Audi), sedangkan kursus “normal”, yang juga berlangsung pada hari Sabtu dan Minggu, memerlukan biaya 355 euro (315 untuk pemilik Audi).
Atraksi lainnya
Setiap klien yang menjalani pengalaman ini membutuhkan mengembalikan paket bermain ski di resor, transfer peralatan ski ikan salmon pada siang hari ia Makan siang di restoran atau Makan siang jika kursusnya malam hari.
Dan mereka yang menginginkan lebih masih memiliki kesempatan untuk mendaftar program ini Pengalaman Audi di Finlandia, yang akan berlangsung 200 km dari lingkaran Arktik di antara 8 dan 11 Maret. Perjalanan 10km tergelincir tanpa henti di atas danau beku Mereka berjanji untuk menawarkan Anda pengalaman yang luar biasa.
