Buletin Ban Prime π | Ini adalah buletin F1 dua kali seminggu dari The Athletic. Daftar di sini untuk menerima Prime Tire langsung di kotak masuk Anda.
Selamat datang kembali di Prime Tire, tempat kami juga bertanya-tanya, seperti Lewis Hamilton dilakukan saat balapanmengapa dia melakukan ini. Mengapa kita semua melakukan sesuatu? Bahkan dengan tidak melakukan apa punbukankah kamu masih sedang mengerjakan sesuatu? Apakah ada yang namanya inersia jika waktu terus bergerak maju? Tanyakan pada tetangga Anda.
Tiga minggu lagi Formula Satu akan hadir di Austin, Texas. Namun saat ini, kita memiliki Grand Prix Singapura akhir pekan untuk berdiskusi. Saya Patrick, dan Madeline Coleman akan segera datang. Mari kita bahas.
Foto oleh Clive Rose/Getty Images
Sumpah Serapah & Lagu Pengiring Pengantin
Akhir pekan menantang Max Verstappen
Entah disadari atau tidak, pembalap Red Bull sekaligus juara bertahan itu tampaknya memiliki dua tujuan berbeda di GP Singapura akhir pekan ini. Meskipun Lando Norris menang balapannya meyakinkan, menurut saya Verstappen berhasil. Mari kita periksa.
Sasaran yang sesuai: Hentikan momentum Lando Norris.
TUJUAN TERCAPAI β β Hal ini tampak mustahil pada hari Jumat, karena Red Bull berjuang untuk menempatkan mobil di tempat yang nyaman bagi para pengemudinya.
Beruntung bagi pemimpin poin, tim berhasil mengatur strategi pada hari Sabtu, saat Verstappen lolos kualifikasi di samping Norris di baris terdepan. Ia kemudian menjalani balapan yang panjang, sepi, dan tanpa kesalahan untuk finis kedua dan membatasi perolehan poin bersih Norris. Norris tertinggal 52 poin dari Verstappen. Verstappen dapat finis kedua setelah Norris di setiap balapan yang tersisa, terlepas dari poin bonus putaran tercepat, dan tetap memenangkan kejuaraan pembalap.
Di luar jalur gkayu manis: Sampaikan maksudnya kepada FIA. (Badan pengatur F1, yang menghukum Verstappen karena mengumpat dalam konferensi pers.)
TUJUAN TERCAPAI β β Setelah kualifikasi, Verstappen memprotes sanksi FIA: Dia memberikan jawaban singkat dalam konferensi pers dan mengatakan kepada wartawan bahwa dia lebih suka berbicara dengan mereka di tempat lain.
Hal ini menyebabkan terjadinya sebuah adegan aneh di mana para wartawan, termasuk Atletik Luke Smith, mengikuti Verstappen secara berkelompok ke paddock untuk sesi berita informal di mana Verstappen berbicara lebih terbuka tentang perasaannya tentang hukuman FIA. Luke menyebutnya sebagai salah satu momen teraneh dalam kariernya.
Verstappen menegaskan maksudnya di kedua sisi: Dia tidak akan menyerahkan gelar juara dunia F1 miliknya atau keasliannya tanpa perlawanan. Luke menulis hari ini mengapa kisah sumpah serapah FIA dapat mempercepat pensiunnya Verstappen dari F1.
Itu mungkin yang terakhir untuk Honey Badger
Daniel Ricciardo memperkirakan masa depannya di tahun 2025 akan diputuskan setelah Singapura oleh RB dan Red Bull (keduanya dimiliki oleh Red Bull GmbH, dan Red Bull Racing sering memengaruhi keputusan pembalap di kedua tim). Kontrak veteran itu berakhir musim ini, dan spekulasi menyebutkan pemain muda Liam Lawson bisa menggantikan posisi Ricciardo setelah balapan akhir pekan ini.
Ricciardo finis di posisi ke-18 tetapi menjadi pahlawan bagi mantan rekan setimnya, Verstappen. Dengan mencatatkan lap tercepat dalam balapan, ia menggagalkan poin bonus tersebut untuk Norris. (Di F1, pembalap yang mencatatkan lap tercepat dan finis di posisi sepuluh besar dalam sebuah balapan akan mendapatkan poin ekstra.) Jika Verstappen memenangkan gelar dengan selisih satu poin, Ricciardo bercanda bahwa ia telah menjamin dirinya sendiri “akan mendapatkan hadiah Natal yang bagus.” (“Ia dapat memiliki apa pun yang ia inginkan,” kata Verstappen.)
Sikap Ricciardo setelah balapan mengindikasikan bahwa karier F1-nya akan segera berakhir. Ia menikmati saat-saat terakhir di kokpit dan berjuang melawan air mata selama wawancara. Ricciardo adalah pembalap terakhir yang meninggalkan paddock, sibuk mengucapkan selamat tinggal kepada semua orang.
Belum ada yang resmi. Namun, saya setuju dengan Luke, yang menulis kemarin bahwa “keputusan yang cepat akan menjadi yang terbaik bagi semua orang.” Ricciardo setidaknya pantas mendapatkan itu. Kami akan segera mendapatkan lebih banyak lagi seiring berjalannya waktu.
Untuk mengetahui lebih banyak hal menarik dari GP Singapura, pastikan untuk membaca tulisan Madeline ringkasan pasca-balapanDan jika Anda menonton balapan hari ini, buka blog langsung kami untuk menayangkan kembali komentar langsung kami!
Di Dalam Paddock bersama Madeline Coleman: Mengapa balapan membuat pembalap kelelahan
Satu alur cerita yang luput dari perhatian adalah bahwa ini adalah edisi pertama GP Singapura yang tidak memiliki mobil pengaman atau bendera kuning. Hal ini penting karena Singapura dikenal sebagai salah satu balapan terberat di kalender F1, bersama dengan Qatar. Menjelang akhir pekan balapan, George Russell menyebut kedua grand prix itu sebagai “balapan yang paling fisik sejauh ini.” Sirkuit Jalan Raya Marina Bay membutuhkan perhatian penuh pengemudi saat mereka melaju di jalanan. Ada juga cuaca panas dan lembap, yang membuat beberapa pengemudi berlatih secara berbeda untuk akhir pekan balapan ini.
Dengan grand prix 62 lap tanpa henti, beberapa pembalap merasakan dampak dari ras yang brutal. Russell dan Lewis Hamilton menderita “hampir seperti sengatan panas,” menurut bos tim Mercedes Toto Wolff. Ia mengonfirmasi bahwa mereka berdua baik-baik saja. Norris menyiramkan air ke tubuhnya sendiri sebelum wawancara. Colapinto mencondongkan tubuhnya ke mobilnya sebentar setelah keluar.
Namun, Singapura tidak “setingkat dengan apa yang kami miliki di Qatar tahun lalu,” kata Oscar Piastri. GP Qatar diadakan pada awal Oktober musim lalu dan para pembalap didorong hingga batas fisik mereka. FIA mengambil langkah-langkah teknis untuk menghindari terulangnya hal itu. Perlu dicatat bahwa balapan telah dipindahkan di akhir tahun, sekarang dijadwalkan setelah GP Las Vegas pada bulan November.
Namun pertanyaannya tetap: Apakah Qatar akan sama brutalnya? “Saya akan tertarik untuk mengetahui apakah dengan menunda balapan hingga akhir tahun, apakah suhunya akan berbeda,” kata Alex Albon pada hari Kamis, seraya menambahkan, “Jika mirip dengan tahun lalu, maka balapan itu akan semakin sulit.”
Manusia vs Kadal: Pilih langkah selanjutnya dalam perlombaan
Dua sumber yang tidak terduga untuk pergerakan balapan. Yang pertama adalah Franco Colapinto. Dia tidak terduga karena tidak ada yang menyangka dia akan sehebat ini setelah dia menggantikan Logan Sargeant. Namun di sini dia berada di Lap 1, menabrak lima mobil dengan gerakan yang saya kagumi sangat banyak. (Mobil biru, paling kanan atas.)
Sudut pandang awal mula Franco Colapinto di Singapura adalah sinema. foto.twitter.com/f42tLzq4kw
β π πΏ (@JuannDis) 22 Sep 2024
Maksudku. *ciuman koki* Anda senang melihat seorang pemula yang mencobanya.
Namun, apakah langkah berani Colapinto sebanding dengan kecepatan kadal monitor yang memicu bendera merah di FP3 pada hari Sabtu? Nilailah sendiri.
Bukan Singapura namanya kalau tidak ada kadal di lintasan! ππ¦Bahasa Indonesia: #F1 #GPSingapura foto.twitter.com/IsdVR2U0ok
βFormula 1 (@F1) 21 Sep 2024
(Saya tidak bisa berhenti menonton bagaimana ia berlari dengan goyangannya. Sungguh memukau.) Omong-omong, kadal itu berhasil dikeluarkan dengan aman. Hanya setelah dia biarkan mereka tangkap dia, ingat.
Ngomong-ngomong, saya ingin tahu siapa yang memiliki gerakan balap yang lebih baik: Franco Colapinto atau biawak? Pilih di sini! Kita akan berkumpul lagi di sini pada hari Jumat untuk membahas hasilnya.
Di Luar Titik
Madeline Coleman menulis uraian yang hebat tentang mobil F1 Academy. Ini bukan sekadar bagian yang mendetail β ini adalah cerita bagus tentang bagaimana desain mobil dapat mencerminkan tujuan yang lebih besar dari seri balap junior.
Dan akhirnya, sepertinya Logan Sersan akan melakukan tes IndyCar dengan Meyer Shank Racing pada bulan November.
(Foto atas: Peter Casey / Imagn Images)
