Puluhan ribu pekerja pelabuhan melakukan pemogokan di sepanjang Pantai Timur AS, menutup jalur pelayaran laut utama – dan meningkatkan kekhawatiran mengenai kekurangan pasokan dan inflasi – menjelang pemilihan presiden bulan November.
Penutupan yang dilakukan oleh International Longshoremen’s Association (ILA) menghentikan lalu lintas di 36 pelabuhan dari Maine hingga Texas pada Selasa tengah malam.
Ini adalah serangan pelabuhan pertama dalam skala sebesar ini dalam lima puluh tahun terakhir, yang mengancam kerugian miliaran dolar terhadap perekonomian AS dan menghambat aliran barang seperti makanan dan pakaian.
Pekerja pelabuhan AS melakukan pemogokan menyusul perselisihan perburuhan dengan kelompok pengusaha Aliansi Maritim Amerika Serikat (USMX) setelah kontrak enam tahun mereka berakhir.
Berdasarkan kontrak baru, ILA menginginkan USMX menaikkan upah sebesar 77 persen selama enam tahun dan melarang otomatisasi, yang menurut mereka mengancam pekerjaan pekerja.
Meskipun USMX menawarkan kenaikan gaji sebesar 50 persen dan mempertahankan kontrol otomatisasi saat ini, ILA mengatakan hal ini tidak cukup, terutama mengingat keuntungan besar yang diperoleh industri ini selama pandemi Covid-19 dan inflasi yang berdampak pada besarnya gaji mereka sebelumnya.
“Kami siap berjuang selama diperlukan, menahan diri untuk tidak mogok dalam jangka waktu lama, untuk mendapatkan upah dan perlindungan dari otomatisasi yang layak diterima oleh anggota ILA kami,” kata ketua ILA Harold Daggett dalam sebuah pernyataan pada hari Selasa.
Setelah perusahaan pelayaran menghasilkan miliaran dolar selama pandemi ini, “kami ingin mereka membalas dendam,” kata presiden lokal ILA Philadelphia, Boise Butler. “Mereka akan membayar kembali.”
“Aku khawatir ini akan jelek”
Meskipun para analis mengatakan konsumen AS kemungkinan besar tidak akan merasakan dampak langsung dari pemogokan ini, namun dompet mereka bisa terpuruk jika dampaknya berlangsung terlalu lama.
“Kekhawatirannya adalah semakin lama hal ini berlangsung, semakin besar kekurangan ritel dan semakin banyak kenaikan harga yang akan terjadi di Amerika,” kata Kristen Saloomey dari Al Jazeera kepada Al Jazeera dari New Jersey, di mana, bersama dengan New York, sekitar 100.000 kontainer dibongkar. telah ditimbun.
“Ini adalah kontainer yang dapat membawa barang-barang yang dibutuhkan Amerika,” kata Saloomey
Khawatir akan kerugian besar, perusahaan yang mengirimkan atau menerima barang melalui laut mempertimbangkan opsi pengiriman lain, seperti menggunakan Pantai Barat AS untuk pengiriman. “Tetapi tidak ada rencana B yang mudah,” Erin McLaughlin, ekonom senior di organisasi penelitian bisnis nirlaba Conference Board, mengatakan kepada kantor berita AFP.
“Meskipun pengirim barang sudah mulai mengalihkan sejumlah kargo ke Pantai Barat, pilihan alternatif tersebut terbatas,” kata McLaughlin.
Pekerja pelabuhan di Pantai Barat tidak melakukan mogok kerja karena mereka tergabung dalam serikat pekerja yang terpisah dan mempunyai kontrak sendiri, yang mereka sepakati tahun lalu, yang memberikan kenaikan gaji yang besar.
Steve Hughes, CEO HCS International, sebuah perusahaan pengiriman mobil, mengatakan kepada kantor berita Reuters bahwa pemogokan yang dilakukan serikat pekerja tersebut “membuat seluruh negara tertahan… Saya benar-benar khawatir hal ini akan menjadi buruk.”
Peramal Oxford Economics memperkirakan bahwa kebuntuan ini dapat menguras perekonomian AS antara $4,5 miliar hingga $7,5 miliar setiap minggunya.
Akankah Gedung Putih melakukan intervensi?
Penutupan ini telah menempatkan Presiden AS Joe Biden dan Wakil Presiden Kamala Harris dalam posisi yang sulit. Tidak ada yang ingin mengasingkan serikat pekerja yang berkuasa atau tampak anti-pekerja di basis progresif mereka. Namun mereka juga memperingatkan terhadap segala kerusakan terhadap perekonomian, yang oleh para pemilih diidentifikasi sebagai prioritas utama mereka menjelang pemilu.
Sejauh ini, Gedung Putih telah memberi isyarat bahwa mereka tidak akan turun tangan dan langsung melakukan intervensi terhadap penghentian pekerjaan tersebut, meskipun ada seruan dari beberapa pengecer. Pada hari Selasa, Biden mengatakan “perundingan bersama” adalah cara terbaik bagi pekerja untuk mendapatkan upah dan tunjangan yang “pantas mereka terima.” Dia menambahkan bahwa sudah waktunya bagi USMX untuk menegosiasikan “kontrak yang adil” dengan pekerja pelabuhan.
Satuan Tugas Gangguan Rantai Pasokan pemerintah AS juga akan mengadakan pertemuan harian untuk mengatasi kemungkinan tantangan rantai pasokan.
