New Delhi:
Ketika konflik di Timur Tengah meningkat dan Israel bersumpah akan membalas serangan rudal Iran, India Inc bersiap menghadapi gangguan perdagangan yang lebih luas di rute utama Laut Merah.
Konflik tersebut dapat menyebabkan tarif pengiriman yang lebih tinggi karena milisi Hizbullah yang didukung Iran di Lebanon memiliki hubungan dekat dengan pemberontak Houthi di Yaman – yang bertanggung jawab atas sebagian besar serangan terhadap kapal-kapal yang transit di rute Laut Merah – kata para pakar industri, seraya menambahkan bahwa konflik langsung antara Israel dan Iran dapat secara serius mengganggu jalur perdagangan utama bagi eksportir India.
Krisis Laut Merah dimulai pada Oktober lalu ketika pemberontak Houthi yang didukung Iran mengganggu perdagangan di wilayah tersebut.
Hal ini berdampak pada ekspor minyak mentah India, yang turun sebesar 37,56 persen menjadi $5,96 miliar pada bulan Agustus tahun ini, dibandingkan dengan $9,54 miliar pada bulan yang sama tahun lalu.
Perusahaan-perusahaan India menggunakan rute Laut Merah melalui Terusan Suez untuk berdagang dengan Eropa, Amerika Utara, Afrika Utara, dan sebagian Timur Tengah, menurut laporan terbaru dari Crisil Ratings.
Laporan tersebut menyebutkan bahwa wilayah-wilayah ini menyumbang 50 persen ekspor India senilai Rs 18 lakh crore dan 30 persen impor senilai Rs 17 lakh crore pada tahun fiskal 2023. Perputaran barang dagangan keseluruhan negara tersebut (gabungan ekspor dan impor) pada tahun fiskal 2023 adalah 94 lakh crore rupee, dimana 68 persen (dalam hal nilai) dan 95 persen (dalam hal volume) dikirim melalui laut.
Serangan terhadap kapal yang berlayar di Laut Merah sejak November tahun lalu telah memaksa perusahaan mencari rute alternatif yang lebih panjang di dekat Tanjung Harapan.
Laporan Crisil lebih lanjut menyatakan bahwa hal ini tidak hanya menambah 15-20 hari waktu pengiriman tetapi juga meningkatkan biaya transit secara signifikan karena kenaikan tarif pengangkutan dan premi asuransi.
Pakar industri mengatakan perdagangan India dengan Timur Tengah tetap sehat berkat pemain regional yang bersahabat seperti Arab Saudi, UEA, Kuwait dan Qatar. Perdagangan bilateral antara India dan negara-negara Dewan Kerjasama Teluk (GCC) mencapai $162 miliar pada tahun lalu.
Menurut data terbaru pemerintah, pangsa GCC dalam total perdagangan India kini mencapai 15 persen, dengan sektor-sektor seperti energi, pertahanan, keamanan dan kesehatan tumbuh di wilayah tersebut.
Selain itu, menurut data terbaru dari Dana Moneter Internasional (IMF), perdagangan melalui Terusan Suez Mesir turun sebesar 50 persen (year-on-year) dalam dua bulan pertama tahun ini. Pada FY24, pendapatan tahunan Terusan Suez turun sekitar 23,4% akibat krisis Laut Merah. Menurut Osama Rabie, ketua Otoritas Terusan Suez (SCA), “pendapatan turun menjadi $7,2 miliar pada tahun fiskal 2023/2024 yang berakhir pada bulan Juni, dari $9,4 miliar pada tahun sebelumnya.”
Menurut para ahli, meningkatnya ketegangan di kawasan Laut Merah tidak hanya berdampak pada Terusan Suez, tetapi juga pasar transportasi laut, lalu lintas perdagangan, dan rantai pasokan internasional.
India pada hari Rabu mengeluarkan peringatan perjalanan kepada warganya, menyarankan mereka untuk menghindari semua perjalanan yang tidak penting ke Iran karena meningkatnya ketegangan di wilayah tersebut.
(Kecuali judulnya, cerita ini belum diedit oleh staf NDTV dan diterbitkan dari feed sindikasi.)
