Bagi seorang pebisnis yang terus-menerus berjuang dengan ingkar janji, Elon Musk telah membuat daftar hal yang harus dilakukan untuk dirinya sendiri selama peluncuran robot otonom Tesla yang sangat dinanti-nantikan di Hollywood.
Setelah berkendara melalui jalan-jalan palsu di studio film Warner Bros. yang bertempat di prototipe “Cybercab” dua pintu berwarna perak yang ramping, Musk berjanji pada Kamis malam bahwa kendaraan Model 3 dan Model Y yang populer dari perusahaan tersebut akan dapat beroperasi di California tanpa pengawasan pengemudi. dan Texas tahun depan.
Musk mengatakan perusahaannya akan mulai membangun Cybercab yang sepenuhnya otonom pada tahun 2026 dengan biaya di bawah $30.000, dan meluncurkan robovan yang mampu mengangkut 20 orang keliling kota – yang menurutnya akan membentuk kembali kota dengan “mengubah tempat parkir menjadi taman.”
Belakangan, ada robot humanoid menari yang juga mencampur minuman di bar, yang menurut Musk juga akan dijual Tesla dengan harga $20.000 hingga $30.000 per buah. “Saya pikir ini akan menjadi produk terhebat sepanjang masa,” dia mengumumkan.
Acara hari Kamis yang diisi dengan musik dansa elektronik memiliki ciri khas keterampilan penjualan Musk, namun beberapa investor dan pakar Tesla menyatakan harapannya akan rincian yang lebih konkrit tentang rencana perusahaan untuk bertransformasi dari produsen mobil menjadi raksasa penggerak otonom dan kecerdasan buatan yang dilengkapi dengan rencana bisnis yang solid. .
Saham Tesla turun hampir 8 persen pada awal perdagangan Jumat. Sahamnya, yang terpuruk dalam beberapa tahun terakhir karena kekhawatiran bahwa pesaing kendaraan listrik yang lebih murah akan menggerogoti pangsa pasar Tesla, telah meningkat hampir 50 persen sejak April, ketika Musk mengumumkan peralihannya ke robotika. Namun, saham tersebut turun 8 persen selama setahun terakhir dibandingkan dengan kenaikan 33 persen pada indeks pasar luas S&P 500.
“Visinya indah, tetapi seseorang harus mewujudkannya,” kata Ross Gerber, pemegang saham Tesla dan CEO Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management. “Untuk saat ini Tesla harus menjual kendaraan listrik selama 24 bulan ke depan. Mengapa kita tidak fokus pada hal ini?”
Gerber mengaku senang melihat produk seperti Cybercab dan robovan, namun ia juga berharap melihat kendaraan pasar massal yang lebih tradisional, berbiaya lebih rendah, dan dapat dijual perusahaannya dalam waktu dekat.
Musk telah berjanji selama bertahun-tahun untuk menjual mobil tersebut, dengan harga mulai dari sekitar $25.000, yang dianggap penting oleh investor untuk menarik pelanggan baru. Kantor berita Reuters sebelumnya melaporkan bahwa Tesla telah meninggalkan proyek tersebut, yang awalnya membuat saham Tesla lebih rendah.
Saham perusahaan ride-hailing Uber dan Lyft naik sekitar 10 persen karena para analis mengatakan kurangnya rincian tentang robotika Tesla meredakan kekhawatiran persaingan perusahaan tersebut.
“Tahun Depan”
Tesla bertujuan untuk menyalip pemain lama di pasar kendaraan otonom, termasuk Waymo milik Alphabet, dengan mengejar jalur teknologi yang lebih murah yang menurut Musk akan memungkinkan perusahaan untuk meningkatkan kendaraan otonomnya jauh lebih cepat dibandingkan pesaingnya.
Strategi Tesla lebih sederhana dan jauh lebih murah dibandingkan para pesaingnya, namun strategi ini mempunyai kelemahan kritis. Yang paling utama adalah teknologi kecerdasan buatan yang mendasari sistem mengemudi otonom membuat hampir tidak mungkin untuk menentukan penyebab kecelakaan atau kegagalan lainnya – yang dapat mengkhawatirkan regulator.
“Perangkat lunak Tesla setidaknya tertinggal beberapa tahun di belakang Waymo. Ini adalah bagian tersulit. Tidak ada desain kendaraan yang mencolok yang akan mengubah hal itu,” kata Matthew Wansley, seorang profesor di Cardozo School of Law di New York.
Saingan Tesla menggunakan kecerdasan buatan dan teknologi kamera serupa, tetapi demi alasan keamanan mereka menggunakan apa yang disebut sistem redundan dan sensor yang lebih mahal.
Ramesh Poola, co-chief investment officer di Creative Planning, yang memiliki saham Tesla, mengatakan dia terkesan dengan presentasi tersebut, namun “kami jelas mencari rincian lebih lanjut tentang rencana masa depannya dan bagaimana dia akan melakukannya.” uangkan AI dan robotika baru ini.”
Secara khusus, Poola memperkirakan regulator akan menjadi “hambatan utama” bagi rencana Musk untuk beralih ke mengemudi otonom tanpa pengawasan pada tahun depan. Fitur bantuan pengemudi “otonom penuh” Tesla saat ini tidak dapat dioperasikan dengan aman tanpa perhatian terus-menerus dari pengemudi.
“Dia menunjukkan prototipenya dan itu jelas menciptakan kegembiraan,” kata Poola. Namun penerapan Cybercabs otonom secara luas, di mana penumpang dapat meminta tumpangan melalui aplikasi bergaya Uber, “mungkin akan memakan waktu tiga hingga empat tahun lagi,” katanya.
Itu belum tentu merupakan hal yang buruk, kata Poola, seraya menambahkan bahwa dia akan memberitahu pelanggan untuk tidak menjual saham Tesla. “Ada banyak cara untuk memonetisasi teknologi ini,” katanya. “Cybercab belum tentu keluar tahun depan, tapi akan menguntungkan di masa depan.”
Musk mengatakan dia berencana mengoperasikan armada taksi otonom Tesla yang dapat dipanggil penumpang melalui aplikasi. Dia tidak menyebutkan aplikasi tersebut selama acara hari Kamis.
Tasha Keeney, direktur riset investasi di ARK Investment Management, seorang investor Tesla, mengatakan dia mengharapkan rincian lebih lanjut tentang aplikasi tersebut.
Namun Keeney mengatakan dia terdorong oleh timeline Musk untuk menawarkan versi sistem mengemudi yang sepenuhnya otonom dan tanpa pengawasan di Texas dan California pada tahun depan.
“Jika mereka berhasil, saya tidak mengerti mengapa mereka tidak segera meluncurkan layanan robotaxi,” katanya.
