San Fransisco, Kalifornia:
Peluncuran robotaxi yang dirancang Tesla sebagai mobil coupe sport dua tempat duduk yang bersandar rendah – kebalikan dari taksi pada umumnya dengan ruang untuk beberapa penumpang dan bagasi – telah membingungkan investor dan analis.
CEO Elon Musk memamerkan desain keren untuk prototipe robotaxi Tesla, yang dijuluki Cybercab, di sebuah acara yang dihadiri banyak orang di dekat Los Angeles Kamis malam. Mereka akan mulai berproduksi pada tahun 2026 dan masing-masing akan berharga kurang dari $30.000, katanya.
Namun dengan gaya Muska yang sebenarnya, dia mengesampingkan ekspektasi tentang bagaimana robotaxi dua kursi akan memenuhi kebutuhan keluarga yang pergi ke restoran atau bandara, atau apakah dia berharap robotaxi tersebut hanya menarik bagi pelanggan khusus.
Investor mengejek proyek tersebut dan kurangnya rincian keuangan, dan saham Tesla turun 9% di Wall Street pada hari Jumat.
“Ketika Anda memikirkan taksi, Anda memikirkan sesuatu yang dapat mengangkut lebih dari dua orang,” kata Jonathan Elfalan, direktur pengujian kendaraan di situs otomotif Edmunds.com. “Membuat mobil ini menjadi mobil dua tempat duduk sangat merepotkan.”
Tesla tidak menanggapi email yang meminta komentar.
Para ahli mengatakan robotaxis paling baik meniru taksi biasa dengan banyak ruang, struktur tinggi, dan pintu geser. Musk meluncurkan robovan futuristik yang dapat menampung hingga 20 orang, namun tidak menyebutkan kapan akan tersedia.
Pasar robot dua pintu akan sangat terbatas, kata Sandeep Rao, peneliti senior di Leverage Shares, sebuah perusahaan manajemen investasi dengan aset sekitar $1 miliar, termasuk Tesla.
Menurut data dari firma analis J.D. Power, kendaraan dua pintu hanya menyumbang 2% dari penjualan mobil di AS, tidak termasuk SUV dan truk pikap.
Musk mengatakan dia ingin pengoperasian robotika lebih murah dibandingkan angkutan massal dan memperkirakan bahwa biaya pengoperasian Cybercab pada akhirnya akan mencapai 20 sen per mil.
Namun dia tidak mengatakan seberapa cepat Tesla dapat memproduksi CyberTaxis secara massal dan mendapatkan persetujuan peraturan, atau bagaimana Tesla dapat mengalahkan Waymo milik Alphabet, yang sudah mengoperasikan taksi robot di beberapa kota di AS.
Waymo memiliki armada sekitar 700 mobil Jaguar Land Rover yang dapat menampung empat penumpang – jumlah yang sama dengan robotaxis Zoox milik Amazon.
Mantan CEO Waymo John Krafcik mengatakan desain Tesla terlihat “lebih menyenangkan daripada serius” dan konfigurasi dua pintu menciptakan tantangan bagi penumpang lanjut usia dan penyandang disabilitas.
“LEBIH MENYENANGKAN DARI SERIUS”
Menghadirkan robotaxi dan memasuki pasar yang masih baru dan sangat teregulasi akan menjadi hal yang sangat penting bagi Tesla.
Tahun ini, Musk membatalkan rencana untuk membangun kendaraan yang lebih kecil dan lebih murah karena menurunnya permintaan kendaraan listrik dan fokus pada ambisi otonomi Tesla yang semakin besar. Menurutnya, bisnis robotxi dapat mendorong valuasi Tesla menjadi $5 triliun dari sekitar $700 miliar saat ini.
“Kendaraan dua tempat duduk telah diusulkan sebagai kendaraan komuter selama beberapa dekade. Mereka hanya belum mendapatkan daya tarik,” kata Sam Fiorani, wakil presiden perusahaan riset AutoForecast Solutions. Dia mengatakan Tesla pada akhirnya harus membangun robotika yang lebih besar.
Blake Anderson, analis investasi senior di Carson Group, seorang investor Tesla, mengatakan bahwa jika Cybercab dimaksudkan untuk menjadi model pasar massal dengan harga lebih rendah yang dimaksudkan untuk memperluas daya tarik Tesla, maka desain dua kursi tidak masuk akal.
“Ini mungkin cara untuk memasarkan sesuatu dengan cepat,” katanya.
(Kecuali judulnya, cerita ini belum diedit oleh staf NDTV dan diterbitkan dari feed sindikasi.)
