Spirit mengatakan pihaknya tidak memiliki ruang tambahan untuk menyimpan badan pesawat Boeing 767 dan 777 yang dibuat untuk pesawat Boeing.
Spirit AeroSystems telah mengatakan kepada karyawannya bahwa mereka akan memberhentikan 700 pekerja selama 21 hari di tengah pemogokan selama lebih dari sebulan terhadap pembuat pesawat AS Boeing yang telah memakan uang tunai dan sumber daya inventaris pemasok.
Cuti yang diumumkan pada hari Jumat akan mempengaruhi karyawan Spirit Aero yang bekerja pada program pesawat berbadan lebar Boeing 767 dan 777. Produksi jet tersebut dihentikan ketika lebih dari 33.000 pekerja pabrik di Pantai Barat AS melakukan pemogokan pada 13 September.
Cuti ini mengikuti upaya Spirit lainnya dalam memangkas biaya, termasuk pembekuan perekrutan dan pembatasan perjalanan dan lembur.
Dalam pernyataannya pada hari Jumat, Spirit mengatakan pihaknya tidak memiliki ruang untuk penyimpanan tambahan untuk badan pesawat 767 dan 777 yang sedang dibangun.
“Kami tahu dampaknya terhadap anggota tim kami yang berharga dan keluarga mereka, dan kami berkomitmen untuk mendukung mereka selama masa ini,” kata CEO Spirit Pat Shanahan.
Pemasok Boeing, yang telah banyak berinvestasi pada material dan peralatan untuk mendukung rencana peningkatan jumlah jet, telah merumahkan pekerja dan menunda investasi dalam beberapa pekan terakhir karena pemogokan tersebut.
Spirit Aero, yang berbasis di Wichita, Kansas, juga memperingatkan bahwa mereka harus memberhentikan pekerja dan mengumumkan cuti tambahan jika pemogokan berlanjut setelah bulan November, kata juru bicara Spirit Joe Buccino.
Boeing menolak berkomentar.
Masalah yang luas
Selama enam tahun terakhir, Boeing dan rantai pasokannya telah melewati serangkaian krisis, termasuk penghentian keselamatan Boeing 737 MAX setelah dua kecelakaan mematikan, pandemi global, dan krisis kualitas sejak penghentian produksi pada bulan Januari.
Boeing terus merumahkan ribuan pekerja bergajinya setelah pemogokan dimulai, namun menarik kembali mereka minggu lalu setelah mengumumkan rencana untuk memangkas 10 persen tenaga kerja perusahaan, atau sekitar 17.000 pekerjaan.
Kerugian Spirit Aero pada kuartal kedua meningkat lebih dari dua kali lipat. Salah satu sumber industri yang mengetahui masalah ini mengatakan perusahaan tersebut mengurangi produksi badan pesawat 737 MAX dari 31 menjadi 21 per bulan pada bulan Agustus, September, dan Oktober dan mungkin harus menguranginya lebih lanjut. Sumber kedua mengatakan Boeing secara rutin meninjau keuangan Spirit Aero.
Spirit telah sepenuhnya memanfaatkan pinjaman jembatan senilai $350 juta yang diberikan ketika Boeing setuju untuk mengakuisisi pemasoknya dan diperkirakan akan meminta bantuan tambahan kepada pembuat pesawat tersebut, kata sumber itu.
Spirit menolak mengomentari fasilitas kredit dan kinerjanya.
Boeing telah memeriksa badan pesawat baru di pabrik Spirit di Kansas sejak Maret, dan verifikasi memakan waktu lebih lama dari yang diperkirakan, kata sumber industri ketiga. Penundaan telah memperlambat pengiriman badan pesawat 737 MAX dari Spirit ke pabrik Boeing di Renton, Washington.
Penundaan dan pemogokan ini mengurangi kemungkinan Boeing mencapai tujuannya untuk memproduksi 38 jet MAX per bulan pada akhir tahun 2024, turun dari 25 jet per bulan pada bulan Juli.
Buccino mengatakan bahwa selama pemogokan tersebut, Spirit Aero meningkatkan jumlah inspeksi badan pesawat 737 MAX di pabriknya sehingga lebih banyak lagi yang siap ketika penutupan berakhir.
Saham Spirit Aero turun 0,6 persen pada perdagangan pagi tetapi berada di jalur kenaikan mingguan.
