Gambar komposit NAIA dari foto arsip Inquirer
MANILA, Filipina — Ketika masalah parkir terus mengganggu rehabilitasi Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA), sebuah lembaga pemikir kebijakan publik menyerukan kepada pemerintah untuk mengatasi masalah penting lainnya: kemacetan dalam operasi penanganan kargo di bandara tersebut.
Lembaga pemikir Infrawatch PH telah mendesak pihak berwenang untuk mengambil tindakan tegas terhadap perselisihan hukum yang sedang berlangsung yang telah melumpuhkan layanan kargo NAIA, dan memperingatkan bahwa penundaan dalam menyelesaikan masalah ini dapat berdampak negatif baik bagi perusahaan maupun masyarakat.
“[The] pemerintah, melalui Sekretaris Transportasi Jaime Bautista, MIAA [Manila International Airport Authority]dan mitra barunya di sektor swasta, harus menunjukkan kepemimpinan yang tegas dalam mengatasi kebuntuan ini dan membuka paksa gerbang kargo atas dasar melayani kepentingan publik yang nyata untuk memastikan aliran kargo yang efisien dari gudang ke bandara,” Atty, penyelenggara Infrawatch PH . . kata Terry Ridon INQUIRER.net.
MIAA mengatakan pihaknya telah lama menyadari kebutuhan mendesak untuk meningkatkan penanganan kargo di NAIA, khususnya mengatasi kurangnya akses langsung ke gudang berikat (CBW) tertentu. Kekurangan ini berkontribusi terhadap penundaan, biaya yang lebih tinggi, dan risiko manajemen kargo yang buruk.
Selain itu, hal ini juga memperburuk masalah kemacetan dan kesalahan penanganan, terutama pada gudang dengan akses jalan langsung, karena volume kargo terus meningkat. Para pemangku kepentingan telah menyatakan kekhawatirannya bahwa kelebihan kapasitas dan penundaan yang terus-menerus dapat menyebabkan maskapai penerbangan dan pelanggan mencari lokasi atau bandara alternatif, yang berpotensi mengalihkan bisnis dari NAIA.
Artikel berlanjut setelah iklan ini
Sebagai tanggapannya, MIAA menyetujui pembangunan gerbang pemuatan baru dengan jalur akses pada bulan Desember 2023 untuk mengurangi kemacetan dan meningkatkan penanganan barang-barang yang sensitif terhadap waktu. Namun kendala hukum saat ini menghambat implementasinya.
Artikel berlanjut setelah iklan ini
Layanan Kargo Terkunci Terbaik
MIAA, dalam keputusannya pada bulan Desember, mengatakan gerbang baru tersebut “mengejar tujuan publik untuk meningkatkan dan menyediakan fasilitas bandara yang aman, efisien dan dapat diandalkan untuk perjalanan internasional dan domestik.”
Badan tersebut menekankan bahwa gerbang baru akan meningkatkan operasi penanganan kargo dan manajemen bandara dan pada akhirnya akan bermanfaat bagi masyarakat umum dengan meningkatkan efisiensi bandara secara keseluruhan dan mengurangi penundaan.
Namun, pada bulan Juni 2024, pengadilan Parañaque mengeluarkan Perintah Penahanan Sementara (TRO) setelah gugatan yang diajukan oleh kelompok pihak ketiga, Asosiasi Lansia, menuduh bahwa gerbang baru tersebut akan mengarah pada “pengasingan ilegal… barang publik”. properti .” .”
BACA: Tantangan dalam operasi kargo muncul di tengah rehabilitasi NAIA
Penggugat menuduh bahwa gerbang kargo baru akan memberikan akses istimewa kepada perusahaan kargo tertentu, yang berpotensi merugikan operator kecil dan berdampak negatif terhadap masyarakat umum. Untuk mendukung kasus mereka, mereka mengajukan obligasi P2 juta untuk mendukung gugatan hukum mereka.
Tantangan hukum berlanjut dengan permintaan perintah pada bulan Juli 2024, yang menghentikan pembangunan jalur akses penting tersebut. MIAA berpendapat bahwa penggugat tidak mempunyai kedudukan karena mereka tidak akan dirugikan oleh operasional bandara yang lebih efisien. Mereka juga mencatat bahwa proyek tersebut hanya melibatkan pembukaan gerbang baru untuk meningkatkan layanan kargo, dan bukan penjualan barang publik.
Ini bukan pertama kalinya pengaduan hukum menghambat upaya meningkatkan layanan kargo bandara.
Pada tahun 2020, penyedia layanan penanganan darat besar lainnya dengan akses ramp antara gudang dan area pesawat juga diblokir oleh TRO dan perintah pengadilan setelah seorang penduduk, tanpa hak milik yang sah, mengklaim kepemilikan atas tanah di mana gudang yang sudah lama berdiri berada. Pengadilan akhirnya mengkonfirmasi pernyataan ini, yang semakin memperumit operasi kargo.
Tindakan pemerintah diupayakan
Ridon menjelaskan, meski perselisihan hukum masih berlangsung, namun Kementerian Perhubungan (DoTr) tidak terlibat langsung dalam proses hukum yang berujung pada penutupan gerbang tersebut, seraya menambahkan bahwa pemerintah bebas mengambil tindakan tegas untuk membuka kembali gerbang dan memulihkan operasional. .pengisian daya yang efisien. .
Ia juga menyarankan agar MIAA harus menjajaki dan memanfaatkan semua upaya hukum yang ada, termasuk mengajukan tuntutan administratif terhadap hakim yang mengeluarkan perintah tersebut.
“Perintah tersebut dianggap tidak berdasar dan nyata-nyata tidak berdasar, apalagi jika perintah diberikan tanpa menunjukkan hak milik atau bahkan sekedar hak yang diperoleh atas wilayah yang disengketakan.”
Penyelenggara lembaga think tank tersebut juga mendesak Presiden Ferdinand Marcos Jr. untuk campur tangan secara pribadi.
“Lebih penting lagi, karena masalah ini melibatkan penundaan transit kargo berharga, terutama produk ekspor dari sektor bernilai tinggi, Presiden Ferdinand Marcos Jr harus campur tangan dalam masalah ini, memerintahkan pembukaan gerbang kargo NAIA dan mengizinkan agar arus barang dari gudang ke bandara semakin efisien,” tegas Ridon.
UNTUK MEMBACA: BIZ BUZZ: Siapa yang tidak menginginkan Naia yang baru dan lebih baik?
Meskipun Presiden Ferdinand Marcos Jr. belum secara terbuka mengatasi masalah ini, ia baru-baru ini berjanji untuk memperbaiki bandara-bandara di negara tersebut, menyoroti modernisasi dan privatisasi NAIA yang sedang berlangsung senilai P170,6 miliar sebagai proyek penting dan mahal di bawah pemerintahannya.
Namun, jika masalah kargo tetap tidak terselesaikan, Ridon yakin peningkatan NAIA tidak akan mungkin tercapai.
“Yang jelas, perombakan total NAIA tidak akan tercapai jika layanan kargonya masih dianggap kurang. Langkah pertama untuk mengatasi hal ini adalah menghilangkan ketidakadilan terhadap pemerintah dengan membuka kembali dua pintu pemuatan NAIA dengan akses langsung ke gudang”, bantahnya.
“Pilar penting dalam operasional bandara adalah pelayanan kargo. Kita tidak bisa memiliki terminal baru yang cemerlang sementara layanan pengisian daya backend lumpuh akibat tuntutan hukum yang tidak adil,” lanjutnya.
Pengawasan Kongres
Infrawatch PH percaya bahwa Kongres juga harus melakukan intervensi untuk menyelesaikan kebuntuan yang sedang berlangsung dengan melakukan prosedur pengawasan untuk menentukan apakah MIAA berhak membuka gerbangnya sendiri untuk akses langsung ke gudang.
Ridon mengatakan jika Kongres menemukan bahwa pihak swasta tidak memiliki dasar yang sah untuk tuntutan hukum mereka yang tertunda, DOTr harus segera membuka kembali pintunya.
“Dengan ketegasan kepemimpinan Kongres saat ini dalam mengungkap korupsi dan sindikat di berbagai sektor, kami yakin hal ini juga dapat membantu Kementerian Perhubungan untuk segera mencari jalan keluar atas masalah tersebut,” ujarnya.
Namun, lembaga think tank tersebut telah mengindikasikan bahwa mereka siap untuk mengajukan petisi untuk mengadvokasi penyelesaian masalah ini.
“Sebagai kelompok advokasi, kami dapat meminta Kongres dan Malacañang untuk berupaya menyelesaikan kebuntuan guna memulihkan akses langsung ke gudang terlepas dari kasus pengadilan,” Ridon berbagi.
MIAA sebelumnya menekankan bahwa membuka gerbang pemuatan dan menyediakan akses langsung bagi CBW akan menguntungkan dunia usaha dan masyarakat.
Akses langsung akan meningkatkan efisiensi transportasi dengan mengurangi waktu dan biaya untuk pengiriman yang mendesak, menyederhanakan proses bea cukai untuk pemeriksaan dan perizinan yang lebih cepat, dan meningkatkan keamanan dengan meminimalkan risiko seperti pencurian atau gangguan selama transfer.
Selain itu, jarak transportasi yang lebih pendek akan mengurangi biaya bahan bakar dan biaya penanganan, sehingga manajemen kargo menjadi lebih nyaman bagi maskapai penerbangan dan perusahaan ekspedisi.
Tidak dapat menyimpan tanda tangan Anda. Silakan coba lagi.
Langganan Anda berhasil.
CERITA TERKAIT:
Kenaikan tarif parkir Naia diejek; Kelompok yang dipimpin oleh SMC menjelaskan
BIZ BUZZ: Tarif parkir di Naia diperkirakan akan melonjak
BIZ BUZZ: Kisah parkir Naia berlanjut
