NEWHEADACHE Keran di Terminal 1 Naia mengering pada Rabu malam karena pipa rusak, beberapa hari setelah ada serangga yang menyerang sistem penanganan tas di Terminal 3. —FOTO FILE INQUIRER
Operasi penanganan bagasi di Bandara Internasional Ninoy Aquino (Naia) Terminal 3 kembali normal, meski muncul masalah lain: kurangnya pasokan air, kali ini masuk Terminal 1.
Cebu Pacific meyakinkan penumpangnya dalam sebuah pernyataan pada Rabu malam bahwa mereka telah mendaftarkan bagasi untuk “perjalanan lebih jauh [were] sekarang sedang diproses secara normal.”
Ia menambahkan bahwa 90 persen bagasi terdaftar yang tertinggal karena masalah teknis yang menyebabkan sistem penanganan tas tidak berfungsi sejak 18 Oktober telah dikembalikan ke pemiliknya.
“Tim kami tetap fokus untuk segera mengirimkan sisa bagasi yang tertunda kepada penumpang yang terkena dampak,” kata maskapai bertarif rendah tersebut.
Keran kering
Ia mengucapkan terima kasih kepada pengelola bandara baru, New Naia Infrastructure Corp. (NNIC), yang mengerahkan personel tambahan dan menerapkan sistem dan protokol alternatif untuk membantu menyelesaikan masalah ini.
Artikel berlanjut setelah iklan ini
“Ke depan, Cebu Pacific optimis dengan komitmen berkelanjutan NNIC dalam meningkatkan infrastruktur bandara dan melakukan perbaikan tambahan,” ujarnya.
Artikel berlanjut setelah iklan ini
Namun masalah baru dilaporkan terjadi di Terminal 1, di mana kamar mandi, restoran, dan fasilitas lainnya tidak memiliki air sejak Rabu malam.
Pada hari Kamis, petugas kebersihan, petugas pompa bensin dan petugas utilitas terlihat mengisi wadah air dari truk tangki yang dikirim ke terminal.
NNIC, dalam pernyataan awal, mengatakan satu bagian pipa air utama terminal rusak dan perbaikan sedang berlangsung. Ia menambahkan, mobil tangki air akan terus dikerahkan untuk memastikan pasokan air tercukupi.
Bagi kelompok advokasi konsumen CitizenWatch Filipina, bencana penanganan bagasi hanya membuktikan bahwa kenaikan besar dalam biaya bandara, termasuk biaya lepas landas dan mendarat, bersifat prematur dan tidak adil.
“Memberlakukan semua penyesuaian tarif ini dan langsung mengecewakan pelanggan dalam beberapa minggu setelah akuisisi Naia oleh NNIC jelas bukan cara terbaik untuk mendapatkan kepercayaan dan dukungan dari penumpang dan masyarakat yang melakukan perjalanan. Sayangnya, ini merupakan pukulan lain terhadap reputasi Naia, yang semakin memperburuk ketenarannya,” kata Kit Belmonte, salah satu penyelenggara CitizenWatch, dalam sebuah pernyataan.
Dia menambahkan bahwa masalah bagasi membenarkan seruan yang dibuat sebelumnya oleh berbagai kelompok untuk mencegah penerapan Perintah Administratif 1, yang mengenakan biaya pendaratan dan lepas landas yang lebih tinggi.
Tidak dapat menyimpan tanda tangan Anda. Silakan coba lagi.
Langganan Anda berhasil.
NNIC juga mengumumkan bahwa biaya terminal untuk domestik dan “Meskipun NNIC mungkin berpendapat bahwa mereka dapat dianggap bertanggung jawab secara langsung karena perbaikan fasilitas yang berkelanjutan, harus dinyatakan bahwa ini hanya membenarkan seruan kami yang terus-menerus kepada Departemen Perhubungan untuk menangguhkan AO 1 agar dapat dipelajari dan dikaji kembali, sehingga memastikan bahwa dampak perbaikan sudah dirasakan terlebih dahulu, sebelum penyesuaian tarif dipertimbangkan”, kata Belmonte.
