Skami menganggap keluarga Schumacher Anda pasti merasakan sedikit nostalgia saat mendengarnya rumus 1 apa yang akan dilelang RM Sotheby. Karena ada pasangan yang membuat sejarah di Formula 1: itu terjadi Jim Clark kuda Teratai; dia menulisnya Jackie Stewart kuda Tyrrell; dia melebih-lebihkannya Ayrton Senna kuda McLaren…Tetapi jika ada sepasang pilot mobil yang membangkitkan gairah di seluruh dunia, tidak hanya di satu negara, itu adalah pasangannya. Michael Schumacher dan Ferrari.
Beberapa mobil pemenang
Miliki satu di sekitar 30 mobil Apa Schumacher mengarah ke Victoria Grand Prix seperti mengolah lukisan Dalí. Jadi bisa dibayangkan dialah pemilik mobil yang biasa dia gunakan untuk sampai ke sana lima kemenangan dapat menyebabkan takikardia pada kolektor terkaya yang, selain tergila-gila dengan yang terbaik, ingin bisa menjual mobil yang sama dalam beberapa tahun seharga lebih banyak uang berapa biayanya.
Jika Anda penggemar Formula 1, Anda pasti ingat bahwa awal tahun 2000-an merupakan masa yang luar biasa bagi Ferrari, hingga Renault dan Fernando Alonso Mereka melintasi jalan mereka. Terjadi kekeringan bagi tim Italia yang terus berlanjut sejak saat itu 1979 Mereka akan mendapatkan gelar pilot terakhir dan 1983 kejuaraan konstruktor terakhirnya, jadi masuk 1993 diimpor dari Peugeot-Talbot ke Jean Todt sebagai direktur olahraga untuk membalikkan situasi ini.
Tanda tangan selebriti
Todt, seorang eksekutif yang efektif, berhasil mengumpulkan uang untuk Marlboro 1996Michael Schumacher, dan setahun kemudian Rory Byrne sudah sebagai desainer utama Ross Brawn sebagai direktur teknis. Hal ini menyebabkan suatu era Ferrari-Schumacher yang berakhir lima gelar pembalap dan konstruktor antara tahun 2000 dan 2004.
Untuk bertarung Fernando Alonso, itu juara pada tahun 2005Merek Italia dibuat pada 2006 F248. Mobil itu adalah sebuah karya seni Aldo Costa dan memiliki dimensi yang hampir sama dengan model tahun 2005, meskipun dihadirkan perbaikan aerodinamis dan mesin baru Mesin V8 2,4 liter bahwa pada awal musim itu disampaikan 730 CV (apa yang akan terjadi 785 pada akhir tahun), menggantikan V10 3.0 dengan siapa mereka balapan pada tahun 2005.
Sasis 254
Yang secara spesifik Anda lihat adalah ini Quinto dari delapan sasis yang dibuat untuk musim ini dan ditugaskan sasis 254. Siapa yang mengeluarkannya Luca Badoer, kemudian penguji tim di lintasan Romawi Vallelungadan ditugaskan Michael Schumacher menggunakannya untuk pertama kali Grand Prix San Marino. Dia tidak bisa memulai dengan lebih baik: dia mengambil posisi terdepan dengan mengalahkan… rekor 65 tempat pertama saat keluar Ayrton Senna, dan selama balapan dia menyalip Renault milik Alonso dan memimpin Victoria.
Dua minggu kemudian, sasis 254 bepergian ke Nurburgring untuk dia Grand Prix Eropa, dimana Jerman sekali lagi mengambil Victoria berkat strategi retensi yang lebih baik dibandingkan strategi Spanyol; Dia sudah meraih dua kemenangan dalam dua start dengan mobil ini.
DI DALAM Spanyol, Inggris Raya dan Kanada sasisnya tidak begitu sempurna 254 tahun Schumacher, yang mereka ikat tiga tempat kedua. Namun pada pertemuan berikutnya yaitu Indianapolis, Schumacher Dia membawa mobil kembali ke pole position pertama dan kemenangan sehari kemudian, yang membuat pemain Jerman itu hanya kehilangan 19 poin dari pemimpin kejuaraan.
Posisi terdepan terakhir
Magny-Cours, Kutipan di bawah ini mewakili posisi terdepan ketiga untuk perangkat ini i 68 dan yang terakhir didapat orang Jerman. Kemudian dalam perlombaan dia akan menjadi pemenang lagi mobil pertama lihat bendera kotak-kotak.
Lalu datanglah Grand Prix Alemania (Hockenheim)di mana lagi Schumacher itu akan memiliki sasis 254 sampai kemenangan; kamu Hongaria, di mana Jerman masuk posisi kedelapan dengan mobil yang paket aerodinamisnya rusak.
Selanjutnya, unit ini ditarik dari Grand Prix. Itu sudah ditakdirkan karya promosi meski melalui Istanbul dan Shanghai di bawah komando Luc Badoer dan Felipe Massa Schumacher dia akan kembali ke perintahnya 29 Oktober dalam tradisional perayaan akhir musim Ferrari di Monza.
Michael terakhir dan Kimi pertama
Detail penting dari unit ini adalah memang demikian Ferrari terakhir di Formula 1 yang mana orang Jerman akan pergi dan menjadi orang pertama yang mencobanya Kimi Raikkonen, yang telah tiba 2007 dia menggantikan orang Jerman dan mengambil alih pada akhir Januari.
Hal yang sama Itu dijual oleh Ferrari pada tahun 2007 dan seorang kolektor yang sangat kaya dan bersemangat menempatkannya di garasinya yang mengesankan. Pemilik ini bersenang-senang sejak saat itu menyewa trek Fiorano beberapa kali untuk dirinya sendiri, untuk mengalami apa yang dialami Schumacher (walaupun, menurut kami, lebih lambat). Tapi seseorang sudah merasa muak dengan segalanya selama lebih dari satu dekade tidak menyentuhnya jadi dia meletakkannya untuk dijual.
Itu ditawarkan dengan kit suku cadang kecil yang mencakup item seperti ban ia starter eksternal. Mengingat rekam jejak Michael di bawah kepemimpinannya, kami memahami bahwa dia akan mengharapkan lebih banyak dari lelang tersebut sepuluh juta euro (perkiraan jumlahnya akan diketahui menjelang lelang, yang disebut 14 November).
Tentu saja pembeli harus menambahkan biaya pengiriman kembali mobil tersebut Maranello untuk menyetelnya setelah lebih dari 10 tahun tidak aktif jika Anda ingin memanfaatkannya semaksimal mungkin. Dan revisi Itu tidak akan murah.
