PERBAIKAN HUKUM Presiden Piston Mody Floranda (tengah) dan konsultan hukum Kristina Conti (kanan), bersama dengan anggota kelompok pelayaran lainnya, menunjukkan salinan mosi yang mereka ajukan ke Mahkamah Agung pada hari Senin. Kelompok ini meminta pengadilan tinggi untuk menindaklanjuti petisi yang tertunda untuk menghentikan program modernisasi angkutan umum pemerintah. —Richard A. Reyes
MANILA, Filipina — Kelompok transportasi Piston meminta Mahkamah Agung pada hari Senin untuk menindaklanjuti petisi mereka yang tertunda untuk menghentikan pelaksanaan program modernisasi transportasi umum (PTMP), dengan alasan “tekanan dan ancaman serius” dari pemerintah untuk memaksa anggotanya untuk mematuhinya. apa yang disebutnya perintah inkonstitusional.
Mosi tersebut diajukan pada hari pertama pemogokan gabungan dua hari kelompok transportasi tersebut terhadap program pemerintah dengan Manibela, yang menurut mereka telah menyebabkan ribuan penumpang terlantar.
Mosi terbaru Piston merupakan tambahan dari petisinya untuk certiorari dan pelarangan, yang mencakup permintaan mendesak untuk perintah penahanan sementara (TRO) dan surat perintah pendahuluan, yang diajukan pada 20 Desember 2023.
BACA: Penumpang di beberapa bagian Metro Manila terdampar di tengah pemogokan transportasi
Kelompok tersebut ingin menghentikan penerapan Pedoman Umum Waralaba Kementerian Perhubungan (DOTr) tahun 2017 dan enam memo yang diterbitkan Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) terkait PTMP.
Artikel berlanjut setelah iklan ini
“Protes dan perlawanan terhadap program konsolidasi paksa terus berlanjut, dengan pengemudi dan operator mengorganisir pemogokan transportasi nasional dan penumpang bergabung atau mendukungnya,” kata Piston dalam mosinya.
Artikel berlanjut setelah iklan ini
Perintah ilegal
Dia menunjuk pada “tekanan dan ancaman serius dari pemerintah” untuk mematuhi “perintah inkonstitusional”.
Piston juga mengatakan bahwa banyak operator dan pengemudi yang terpaksa bergabung dengan koperasi yang dikelola dengan buruk, hanya untuk mendapati diri mereka dibebani dengan biaya, iuran dan kontribusi yang berlebihan, sehingga membuat mereka “hancur secara finansial dan terbebani dengan hutang”.
“Mengeluarkan perintah penahanan sementara dan/atau perintah akan menghindarkan pemohon, serta operator dan pengemudi yang berada di lokasi serupa, dari kerugian lebih lanjut yang disebabkan oleh penerapan resolusi yang ditentang,” tambahnya.
Batas waktu yang semula 31 Desember 2023 bagi operator dan pengemudi untuk berkonsolidasi menjadi korporasi atau koperasi diperpanjang oleh DOTr dan LTFRB menjadi 31 Januari dan terakhir hingga 30 April tahun ini.
Namun LTFRB mengatakan pada hari Jumat bahwa mereka sedang mempertimbangkan untuk membuka kembali periode pendaftaran selama dua bulan lagi.
Ribuan orang terkena dampaknya?
Bertentangan dengan klaim otoritas transportasi, ribuan penumpang di Metro Manila terdampar pada hari Senin, kata Piston dan Manibela saat mereka berbagi foto dan video orang-orang yang mengantri di jalan menunggu tumpangan.
Beberapa sekolah di Metro Manila juga beralih ke kelas daring dengan mempertimbangkan siswa, guru, dan staf yang akan sangat terkena dampak pemogokan.
Menurut presiden nasional Manibela Mar Valbuena, setidaknya 120.000 anggotanya dan Piston bergabung dalam protes menentang program modernisasi, dengan sekitar 25.000 di Metro Manila saja, sebagian besar di sepanjang rute kelompok di Caloocan, Manila, Kota Quezon, Parañaque, Pasay, Pasig, Muntinlupa, Las Piñas dan Taguig.
Tidak dapat menyimpan tanda tangan Anda. Silakan coba lagi.
Langganan Anda berhasil.
Dalam pertemuan Istana dengan para pejabat DOTr pada hari Senin, Ketua LTFRB Teofilo Guadiz III mengatakan tidak ada penumpang yang terdampar, namun menepis laporan bahwa ribuan orang terkena dampaknya di beberapa bagian Metro Manila.
