Pemerintah Federal telah mengusulkan uang muka sebesar 30% dari Nigeria LNG (NLNG) untuk mempercepat proyek jalan Bodo-Bonny di Negara Bagian Rivers.
Hal ini menyusul persetujuan Dewan Eksekutif Federal (FEC) untuk meningkatkan pendanaan proyek menjadi N280 miliar.
Pengumuman tersebut disampaikan Menteri Pekerjaan Umum David Umahi saat bertemu dengan Julius Berger (Nig.) Plc, seperti diungkapkan dalam keterangan di situs Kementerian.
Ia menekankan pentingnya memobilisasi Julius Berger di berbagai lokasi untuk memenuhi perpanjangan batas waktu September 2025, dengan pekerjaan yang akan dilakukan setidaknya di tiga lokasi.
Umahi mencatat bahwa kenaikan 30% ditujukan untuk memerangi inflasi dan memastikan kemajuan yang stabil sambil mempertahankan jumlah kontrak tetap sebesar N280 miliar dan menghindari penundaan lebih lanjut.
Dia berkomentar, “Kami rasa kami tidak mempunyai masalah apa pun. Kami telah menyetujui N280 miliar, yang merupakan jumlah kontrak baru yang tetap dan untuk jangka waktu penyelesaian 12 bulan; itu 12 bulan lagi. Jadi, kami ingin Anda melakukan mobilisasi setidaknya di tiga lokasi. Sehingga dalam waktu 12 bulan ini kami bisa menyelesaikan pekerjaan tersebut.”
Dia melangkah lebih jauh dengan menyatakan, “Dalam surat kepada NLNG, kami juga harus mengusulkan pembayaran di muka sebesar 30% agar mereka memiliki sumber daya yang cukup untuk memitigasi inflasi dan segala bentuk variasinya.”
Pernyataan tersebut lebih lanjut mencatat bahwa pertemuan tersebut diakhiri dengan penyerahan resmi Surat Penghargaan yang diperbarui kepada Julius Berger, dengan ketentuan yang menyatakan bahwa kontrak tersebut bersifat tetap, tegas, tidak dapat dipindahtangankan dan secara otomatis akan berakhir pada akhir periode yang disepakati kecuali direvisi secara formal. oleh Kementerian.
Apa yang harus Anda ketahui
Proyek Bodo-Bonny, yang awalnya diberikan pada tahun 2014 senilai N120 miliar dan kemudian direvisi menjadi N199,9 miliar pada tahun 2021, dirancang untuk meningkatkan konektivitas regional secara signifikan dengan menghubungkan Pulau Bonny ke daratan utama Rivers State melalui jaringan jembatan dan jalan penting.
Proyek sepanjang 34 kilometer ini mencakup pembangunan 13 jembatan, termasuk tiga struktur utama – seperti jembatan sepanjang 1.000 meter yang melintasi Sungai Opobo – dan sembilan jembatan mini, serta satu jembatan yang melintasi pipa. Infrastruktur ini diharapkan dapat memudahkan akses menuju Pulau Bonny, meningkatkan jaringan transportasi dan mendukung kegiatan perekonomian di wilayah tersebut.
Awalnya, pembiayaan proyek disusun sebagai upaya bersama antara Pemerintah Federal dan Nigeria LNG (NLNG), dengan masing-masing pihak menyumbang 50% biaya. Namun, konstruksi mengalami kemunduran pada tahun 2021 ketika Julius Berger meminta revisi anggaran yang lebih besar, yang menyebabkan terhentinya kemajuan untuk sementara.
Persetujuan baru-baru ini oleh Dewan Eksekutif Federal (FEC) untuk meningkatkan pendanaan proyek menjadi N280 miliar, ditambah dengan usulan uang muka sebesar 30% dari NLNG, kini telah membawa momentum baru bagi inisiatif ini.
Penyesuaian keuangan ini bertujuan untuk memitigasi inflasi dan tantangan ekonomi lainnya, memastikan bahwa konstruksi dapat terus berlanjut hingga batas waktu penyelesaian baru pada bulan September 2025.
Dengan upaya-upaya baru ini, proyek ini siap mencapai tujuannya untuk meningkatkan akses dan menstimulasi pembangunan di seluruh wilayah.
