Pemogokan selama hampir empat minggu antara Boeing dan serikat manufaktur utamanya tidak menunjukkan tanda-tanda terobosan setelah perundingan gagal dan tidak ada negosiasi baru yang direncanakan.
Produsen pesawat asal AS tersebut menarik tawaran gaji untuk sekitar 33.000 pekerja pabrik di AS pada hari Selasa, dengan mengatakan bahwa serikat pekerja tidak menganggap serius usulan tersebut setelah melakukan pembicaraan selama dua hari.
Pemadaman ini memperdalam masalah finansial dan produksi bagi Boeing, salah satu dari dua pembuat pesawat komersial utama di dunia, dan memperdalam tumpukan pengiriman selama bertahun-tahun bagi maskapai penerbangan yang bergantung pada Boeing.
Pemogokan ini akan merugikan Boeing lebih dari $1 miliar per bulan, menurut perkiraan S&P Global Ratings, dan juga memperingatkan penurunan peringkat utang ke status sampah. Ini adalah utang sebesar $60 miliar. “Pemogokan ini mengancam pemulihan ekonomi Boeing,” tulis S&P pada Selasa malam.
Kebuntuan tersebut tidak menunjukkan tanda-tanda penyelesaian, kata seseorang yang mengetahui pembicaraan tersebut.
“Sayangnya, serikat pekerja tidak secara serius mempertimbangkan usulan kami,” Stephanie Pope, kepala Boeing Commercial Airplanes, mengatakan dalam sebuah memo kepada karyawannya, dan menyebut tuntutan serikat pekerja “tidak dapat dinegosiasikan.”
“Negosiasi lebih lanjut tidak masuk akal pada tahap ini,” katanya.
Masalahnya semakin buruk
Boeing telah merugi pada tahun 2024 ketika mencoba memulihkan diri dari ledakan panel pada pesawat baru pada bulan Januari yang memperlihatkan protokol keselamatan yang buruk dan mendorong regulator AS untuk membatasi produksi.
Awal tahun ini, Boeing mengganti CEO-nya Dave Calhoun dengan Kelly Ortberg, yang mulai menjabat pada bulan Agustus dengan harapan dapat mencapai kesepakatan kerja dan memperkuat reputasi perusahaan di mata pelanggan dan regulator. Sejauh ini, hal seperti ini belum pernah terjadi.
Boeing saat ini sedang mempertimbangkan opsi untuk mengumpulkan miliaran dolar guna memperkuat neracanya. Kantor berita Reuters mengatakan pihaknya sedang mempertimbangkan untuk menjual saham dan sekuritas sejenis ekuitas karena peringkat kredit peringkat investasinya terancam.
Perusahaan juga telah menerapkan cuti sementara bagi ribuan pekerja bergaji, dan pabrik-pabrik yang memproduksi pesawat terlaris 737 MAX serta 767 dan 777 ditutup.
S&P mengatakan tujuan Boeing untuk meningkatkan produksi pesawat 737 MAX menjadi 38 per bulan kemungkinan tidak akan tercapai hingga pertengahan tahun 2025.
Saham perusahaan turun 2,4 persen pada hari Rabu. Saham perusahaan telah kehilangan lebih dari 40 persen nilainya tahun ini.
Merujuk pada perundingan selama dua hari, Pope mengatakan: “Tim kami bernegosiasi dengan itikad baik dan mengajukan proposal baru dan lebih baik dalam upaya mencapai kompromi, termasuk peningkatan upah dan pensiun lokal.”
Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara menolak klaim tersebut, dengan mengatakan Boeing telah “memutuskan untuk tetap pada tawaran non-negosiasi” yang diusulkan bulan lalu.
“Mereka menolak menawarkan kenaikan gaji, akrual liburan/cuti sakit, promosi, bonus ratifikasi atau kontribusi 401k. Pertandingan/SCRC. Mereka juga tidak akan mengembalikan dana pensiun manfaat pasti,” katanya.
Serikat pekerja yang mewakili pekerja pabrik di Pantai Barat AS menginginkan kenaikan upah sebesar 40 persen selama empat tahun dan pemulihan pensiun manfaat pasti yang dihapuskan dalam kontrak satu dekade lalu.
Sebelum pemogokan dimulai, lebih dari 90 persen pekerja menolak usulan kenaikan upah sebesar 25 persen selama empat tahun.
Bulan lalu, Boeing memberikan tawaran yang lebih baik yang disebutnya sebagai tawaran “terbaik dan terakhir”, yaitu memberikan kenaikan gaji sebesar 30 persen kepada pekerja dan mengembalikan bonus kinerja, namun serikat pekerja mengatakan survei terhadap anggotanya tidaklah cukup.
