Pemogokan ini merugikan Boeing sebesar $1 miliar per bulan, sehingga sangat penting bagi perusahaan untuk mengakhiri penghentian pekerjaan.
Produsen pesawat AS Boeing akan memberhentikan 17.000 pekerjanya, atau 10 persen dari angkatan kerja globalnya, menunda pengiriman pertama jet 777X-nya selama satu tahun dan mengumumkan kerugian baru yang signifikan dalam bisnis pertahanannya di tengah pemogokan selama sebulan yang telah merugikan keuangan perusahaan tersebut. CEO Kelly Ortberg katanya.
Dalam pesannya kepada karyawan pada hari Jumat, Ortberg mengatakan perusahaan harus mengatur ulang jumlah staf “untuk beradaptasi dengan realitas keuangan kita” setelah pemogokan oleh 33.000 pekerja di Pantai Barat AS yang menghentikan produksi pesawat 737 MAX, 767 dan 777.
“Kami mengatur ulang jumlah staf agar selaras dengan realitas keuangan kami dan serangkaian prioritas yang lebih fokus. Kami berencana mengurangi jumlah karyawan kami sekitar 10 persen dalam beberapa bulan mendatang. Pengurangan ini akan mencakup para eksekutif, manajer, dan karyawan,” pesan Ortberg berbunyi.
Saham Boeing turun 2,3 persen dalam perdagangan aftermarket.
Ortberg juga mengatakan Boeing telah memberi tahu pelanggan bahwa perusahaan mengharapkan pengiriman pertama 777X pada tahun 2026 karena tantangan yang dihadapi selama pengembangan, serta jeda dalam uji penerbangan dan penghentian pekerjaan yang sedang berlangsung.
Boeing telah mengalami masalah sertifikasi dengan 777X yang secara signifikan menunda peluncuran pesawat tersebut.
Boeing, yang melaporkan laba kuartal ketiganya pada 23 Oktober, mengatakan dalam pernyataan terpisah bahwa mereka kini memperkirakan pendapatan sebesar $17,8 miliar, kerugian per saham sebesar $9,97 dan arus kas operasional negatif sebesar $1 miliar.
“Sementara perusahaan kami menghadapi tantangan jangka pendek, kami membuat keputusan strategis penting tentang masa depan kami dan memiliki pandangan yang jelas mengenai pekerjaan yang perlu kami lakukan untuk memulihkan perusahaan kami,” tambah Ortberg dalam sebuah pernyataan.
Boeing akan mengakhiri program kapal barang 767 pada tahun 2027 ketika menyelesaikan dan mengirimkan sisa 29 pesawat sesuai pesanan, tetapi produksi kapal tanker KC-46A akan terus berlanjut.
Peringkat berlaku
Mencapai kesepakatan untuk mengakhiri penghentian pekerjaan sangat penting bagi Boeing. Lembaga pemeringkat S&P memperkirakan pemogokan itu merugikan perusahaan sebesar $1 miliar per bulan dan berisiko kehilangan peringkat kredit layak investasinya. Pembicaraan menemui jalan buntu awal pekan ini, karena Boeing menarik tawaran gajinya untuk sekitar 33.000 pekerja pabrik di AS, dengan mengatakan bahwa serikat pekerja tidak secara serius mempertimbangkan usulannya setelah dua hari perundingan.
Perusahaan mengatakan akan mengakhiri program cuti bagi karyawan penuh waktu yang diumumkan pada bulan September sehubungan dengan pemutusan hubungan kerja.
Bahkan sebelum pemogokan pada 13 September dimulai, perusahaan tersebut merugi ketika mencoba memulihkan diri dari ledakan panel pada pesawat baru pada bulan Januari, yang memperlihatkan protokol keselamatan yang buruk dan mendorong regulator AS untuk memangkas produksi.
Kantor berita Reuters melaporkan minggu ini bahwa Boeing sedang menjajaki peluang untuk mengumpulkan miliaran dolar dengan menjual saham dan sekuritas sejenis ekuitas.
Perusahaan ini memiliki utang sekitar $60 miliar dan melaporkan kerugian arus kas operasi lebih dari $7 miliar pada paruh pertama tahun 2024.
Analis memperkirakan Boeing perlu mengumpulkan dana sebesar $10 miliar hingga $15 miliar untuk mempertahankan peringkatnya, yang saat ini berada satu tingkat di atas peringkat junk atau non-investment dan memiliki risiko gagal bayar yang lebih tinggi.
