Singapura terkenal dengan suhu dan kelembapannya yang panas, dan beberapa pembalap berlatih dengan cara berbeda untuk balapan akhir pekan ini. Karena ketatnya batasan sirkuit jalan raya, periode safety car biasanya dapat dilakukan di Sirkuit Jalan Marina Bay. Satu hal terjadi setiap musim F1 berlomba di sana—hingga hari Minggu.
Periode safety car memungkinkan pengemudi untuk beristirahat karena waktu putaran lambat dan menawarkan kelonggaran bagi mobil. Meskipun beberapa pembalap menabrak tembok pada hari Minggu, dan Kevin Magnussen tertatih-tatih di trek karena bocor, balapan 62 lap berlangsung tanpa henti.
Nico Hülkenberg tiba untuk wawancara TV F1 dengan tangan berkerut karena keringat, katanya. Hamilton dan Russell mengalami “sengatan panas di ambang batas,” kata Wolff, dan mereka melewatkan tugas media pasca-balapan. Tim memastikan keduanya baik-baik saja. Norris menuangkan air ke dirinya sendiri sebelum wawancara pasca-balapan di trek, dan Colapinto mengatakan melalui radio tim bahwa dia tidak banyak bicara “untuk menghemat energi.”
“Ini jelas sulit. Ini sangat, sangat hangat. Saya berbicara dengan Esteban (Ocon), saat kami mengemudi, kami tidak merasakannya,” kata Charles Leclerc kepada F1 TV. “Anda tidak merasa lelah, tidak merasa hangat. Anda tahu ini akan menjadi balapan yang panjang. Sekitar pertengahan balapan, Anda berpikir, oke, masih ada separuh balapan, jadi ini akan sulit. Namun sebenarnya, Anda tidak punya waktu untuk memikirkannya. Bagian yang mengerikan adalah ketika Anda melakukan pendinginan setelah bendera kotak-kotak. Di sini, menurut saya, Anda melepaskan ketegangan, dan ketika Anda harus keluar dari mobil, Anda selalu merasa seperti akan pingsan.”
