Otoritas Penerbangan Sipil Nigeria (NCAA) telah mencapai tonggak sejarah peraturan yang signifikan dengan memperbarui prosedurnya untuk deregistrasi dan ekspor pesawat sewaan, selaras dengan standar global Konvensi Cape Town (CTC).
Kapten Chris Najomo, Penjabat Direktur Jenderal NCAA, secara resmi menandatangani revisi Prosedur Pendaftaran Pembatalan yang Tidak Dapat Dibatalkan dan Otorisasi Permohonan Ekspor (IDERA) dan Pendaftaran Pesawat di bawah IDERA, sebagaimana diungkapkan dalam pernyataan yang dipublikasikan di situs resmi NCAA pada hari Rabu pekan lalu.
“Sejarah tercipta ketika Penjabat Direktur Jenderal Perhubungan Udara (Ag.DGCA), Kapten Chris Najomo, secara resmi menandatangani Prosedur Terkini Otoritas Penerbangan Sipil Nigeria (NCAA) untuk Pendaftaran Pembatalan Pendaftaran dan Otorisasi Permintaan Ekspor yang Tidak Dapat Dibatalkan (IDERA) dan Pendaftaran Pesawat di bawah IDERA”, pernyataan itu dibaca.
Proses IDERA yang telah direvisi ini memastikan bahwa pemilik, lessor, dan pemberi dana pesawat dapat membatalkan pendaftaran dan mengambil alih pesawat mereka secara efisien ketika operator gagal memenuhi kewajiban kontrak.
Kerangka hukum ini, yang dirancang untuk melindungi kepentingan lessor, bertujuan untuk meningkatkan kepercayaan dan mendorong kemitraan leasing internasional dengan sektor penerbangan Nigeria.
Dengan menerapkan prosedur terbaru ini, NCAA meningkatkan transparansi operasional dan menyelaraskan dengan standar penerbangan global, menjadikan Nigeria lebih menarik untuk penyewaan dan pembiayaan pesawat.
Proses IDERA yang disederhanakan memungkinkan operasi deregistrasi dan ekspor menjadi lebih lancar, mengurangi risiko hukum sekaligus melindungi hak-hak pemangku kepentingan.
Apa yang harus Anda ketahui
Pembaruan terbaru pada Prosedur Otoritas Penerbangan Sipil Nigeria (NCAA) untuk Pendaftaran Pembatalan yang Tidak Dapat Dibatalkan dan Otorisasi Permohonan Ekspor (IDERA) mengikuti penerbitan Petunjuk Praktik Mahkamah Agung Federal (Konvensi Cape Town dan Protokol Pesawat Terbang), 2024, pada 12 September. .
Penerbitan Petunjuk Praktis ini berkontribusi pada peningkatan peringkat indeks Konvensi Cape Town (CTC) Nigeria baru-baru ini, yang menaikkannya dari 49 menjadi 70,5.
Aviation Working Group (AWG), yang diketuai oleh Boeing dan Airbus, memberikan peringkat tersebut sebagai bagian dari upaya untuk mempromosikan standar global untuk pembiayaan, penyewaan, dan penjualan pesawat.
Skor baru ini, yang tertinggi di Nigeria hingga saat ini, telah meningkatkan kepercayaan di kalangan pemodal dan lessor pesawat terbang.
Pembaruan IDERA, dikombinasikan dengan panduan praktis yang baru-baru ini dikeluarkan, diharapkan akan semakin meningkatkan peringkat indeks CTC Nigeria di masa mendatang, sehingga meningkatkan daya tarik negara tersebut terhadap penyewaan pesawat.
Namun, tantangan tetap ada karena industri asuransi lokal Nigeria tidak memiliki kapasitas untuk menanggung risiko yang terkait dengan perjanjian sewa kering, sebuah kekhawatiran yang dikemukakan oleh pemodal dan lessor pesawat internasional.
Dengan keputusan Komisi Asuransi Nasional (NAICOM) bahwa semua risiko di Nigeria harus diasuransikan secara lokal, diskusi sedang berlangsung untuk meninjau kebijakan yang mengizinkan asuransi bagi pesawat sewaan kering untuk ditempatkan di luar negeri, sebagaimana diungkapkan oleh Menteri Penerbangan dan Pengembangan Dirgantara, Festus Keyamo.
Reformasi ini dimaksudkan untuk memberi maskapai penerbangan Nigeria akses terhadap persyaratan sewa kering yang lebih menguntungkan, sehingga mengurangi biaya operasional dibandingkan dengan sewa basah atau pembelian langsung.
Hal ini, pada gilirannya, diharapkan dapat mengurangi biaya penerbangan, sehingga membuat perjalanan udara lebih mudah diakses oleh masyarakat Nigeria.
