Home Olahraga Carlos Sainz memenangkan F1 GP Meksiko, Max Verstappen dihukum karena memo Lando...

Olahraga

Carlos Sainz memenangkan F1 GP Meksiko, Max Verstappen dihukum karena memo Lando Norris

27 October 2024

MEXICO CITY — Ini mungkin bukan Ferrari 1-2 seperti di Austin, tapi Carlos Sainz memenangkan Grand Prix Mexico City dengan selisih 4,7 detik atas Lando Norris. Charles Leclerc melengkapi podium, dan Ferrari naik ke posisi kedua klasemen konstruktor.

Dalam 20 lap pertama, momentum perebutan gelar berayun karena Grand Prix Mexico City pada dasarnya menjadi balapan pembatasan kerusakan bagi Max Verstappen setelah ia menerima dua penalti waktu 10 detik untuk pertarungannya dengan Norris. Dia harus menjalani hukuman pada pit stop pertamanya, dan kru pit Red Bull menunggu hingga waktu 20 detik berlalu.

Ini adalah balapan akhir pekan kedua berturut-turut Norris dan Verstappen terlibat dalam insiden yang mengakibatkan penalti signifikan. Di Austin, Norris menerima penalti waktu lima detik, yang membuat pembalap Belanda itu naik podium.

LEBIH DALAM

Apa aturan balap F1? Sekilas tentang race stewards dan pertarungan pembalap untuk mendapatkan kejelasan

Grand Prix Mexico City dimulai dengan awal yang kacau saat Sainz dan Verstappen berjuang untuk memimpin saat grid meluncur turun ke Tikungan 1, namun sebuah insiden di belakang lapangan membuat 18 pembalap yang tersisa harus menavigasi sirkuit di belakang safety car selama lima lap. . Alex Albon, yang memiliki sedikit ruang, memotong bagian belakang Yuki Tsunoda, membuat pembalap RB itu mundur saat bannya terlepas.

Karena grid tetap berada di belakang safety car, Sergio Pérez menerima penalti waktu lima detik karena kesalahan start, yang harus ia lakukan pada pit stop pertamanya. Dia melejit di grid dan memperoleh lima tempat di awal balapan, dan tekanan terus berlanjut untuk finis di depan Oscar Piastri.

Restart berjalan mulus dan bebas insiden, Verstappen unggul satu detik dari Sainz sejak awal. Tapi itu tidak berlangsung lama. Dengan bantuan DRS, Sainz mengirimnya melewati Verstappen untuk kembali memimpin, dan pada Lap 10, Verstappen dan Norris mulai bertarung, mengakibatkan dua insiden terpisah. Momen tersebut terjadi di Tikungan 4 dan 8, momen pertama di mana pembalap Belanda itu mendapat penalti waktu 10 detik karena “memaksa pembalap lain keluar trek” dan penalti 10 detik lainnya karena “meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan.”

PANGKALAN 14/71

Max Verstappen mendapat penalti waktu 10 detik karena memaksa mobil lain keluar jalur! ⚠️

“10?! Itu cukup mengesankan.” katanya ke dinding pit Red Bull 📻#F1 #GP Meksiko pic.twitter.com/2uFgXECI7e

— Formula 1 (@F1) 27 Oktober 2024

Insiden kedua membuat Leclerc lolos, dan Ferrari mengambil alih kendali balapan.

Teknisi balap Verstappen, GianPiero Lambiase, mengatakan kepadanya melalui radio, “Jadi Max, perbarui, Anda diberi penalti waktu 10 detik lagi, itu karena meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan di Tikungan 8.” Verstappen menjawab, “Lalu bagaimana dengan dia, Tikungan 4? Kalau begitu, tidak apa-apa? Itu konyol, kawan.”

Momen yang luar biasa dalam kisah Kejuaraan Dunia musim ini 🤯🤯#F1 #GP Meksiko pic.twitter.com/nTZfYjDcMy

— Formula 1 (@F1) 27 Oktober 2024

Setelah Verstappen menjalani hukumannya pada pit stop putaran pertama, ia muncul P15 di depan Pérez. Ferrari mempertahankan kendali balapan, Sainz unggul delapan detik dari Leclerc pada lap 31. Beberapa momen lain terjadi di tempat lain di grid yang diselidiki oleh steward, seperti insiden Pérez dengan Liam Lawson dan Lance Stroll (keduanya mengakibatkan tidak ada tindakan lebih lanjut) . Namun saat Verstappen mulai mendapatkan kekuatan dan berjuang melewati grid, mencapai P9 pada lap 36, Pérez bertahan di belakang grid pada P16, di belakang Zhou Guanyu (yang belum masuk pit pada saat itu) tetapi di depan Stroll.

Gerakan balap Verstappen terhadap Norris membuatnya mendapatkan penalti pit stop selama 20 detik. (CARLOS PEREZ GALLARDO/POOL/AFP melalui Getty Images)

Balapan berjalan sesuai ritme, tetapi ada beberapa momen yang menarik perhatian, seperti George Russell yang diberitahu bahwa pembalap Mercedes diizinkan balapan untuk P4. Lewis Hamilton mengejarnya, bergerak kurang dari satu detik dari Russell pada lap 49. Pada lap yang sama, Sainz menghubungi Ferrari melalui radio dan mengatakan dia merasa mereka mendorong terlalu keras, tetapi sedikit lebih jauh ke belakang, Norris mulai menguasai, bergerak dalam jarak satu detik. beberapa detik dari Leclerc.

Dengan 10 lap tersisa, Norris berada dalam jarak yang sangat dekat dengan Leclerc, mempertahankan lap tercepat balapan pada saat itu. Namun finis kedua bagi pembalap McLaren itu bukan berasal dari umpan agresif; Leclerc kehilangan bagian belakang dan terbang keluar batas lintasan, entah bagaimana menyelamatkan SF-24 agar tidak menabrak pembatas.

Norris berangkat untuk memburu mantan rekan setimnya, Sainz, yang benar-benar tidak tertantang sepanjang balapan sejak merebut kembali keunggulan dari Verstappen. Namun selisihnya cukup signifikan, sekitar 7,5 detik. Sainz tetap unggul, dan Ferrari memanggil Leclerc untuk bertinju dengan harapan mendapatkan putaran tercepat. Dia memiliki selisih 29 detik dengan Hamilton saat dia masuk pit. Dan Red Bull melakukan hal yang sama untuk Pérez. Leclerc mengakhirinya dengan lap tercepat.

Pada akhirnya, Norris tetap menguasai klasemen pembalap, dengan Verstappen finis di urutan keenam, dan Ferrari naik ke posisi kedua dalam kejuaraan konstruktor.

Beginilah cara 10 besar selesai.