Mselagi Kejuaraan Reli Dunia (WRC) terus memusingkan Untuk kedepannya di FIA dan badan pengelola olahraga tersebut, kejuaraan berusaha untuk kembali seperti semula. Pada tahun 70-an, 80-an, dan 90-an, ini adalah perpaduan antara merek, bakat, dan kehebatan. Memulihkan esensinya adalah hal yang mustahil… meskipun keputusan peraturan akhir mengajak kita untuk berpikir optimis. Kembalikan Safari Rally ke gaya paling autentiknya: mobil yang dipersiapkan untuk berperang seperti yang terjadi di masa keemasan reli. Akan ada spesifikasinya, dengan ‘snorkel‘ sebagai detail terbaru.
Ketika kembalinya Safari diumumkan pada akhir tahun 2019, gambaran di kepala penggemar tidak berbohong. Mereka menginginkan perjalanan yang panjang, satwa liar yang muncul, dan mobil yang penuh persiapan untuk pertarungan. Tapi Piala Dunia lebih diutamakan Saya mengambil rute lain… dan menganggapnya sebagai reli kerikil lainnya. Tidak akan ada gambaran snorkel, suspensi yang diperkuat, perlindungan di seluruh mobil.… “Ini tidak akan seperti yang kami alami,” kata bos M-Sport Malcolm Wilson saat itu. Dan itu telah dikonfirmasi.
Namun balapan masih sulit meskipun tidak terlihat seperti sebelumnya, dan FIA memutuskan, ketika menerbitkan peraturan tahun 2024, bahwa mereka akan kembali ke dasar. Mereka menyetujuinya snorkel di atap, selain potongan di bagian bawah datar untuk fluiditas yang lebih baik di dalam kendaraan dan peningkatan dalam pendinginan sistem hybrid dan mekanisme lainnya dari Reli1.
Ogier, di Safari 2021.
Ini detail kecil, sungguh. di Piala Dunia yang harus bereaksi. Juara dan dominator mereka, Kalle Rovanpera, akan menyingkir untuk memilih kalender parsial. Tiga merek mengikuti, Toyota, Hyundai -pabrik dan Ford -tidak resmi-, tetapi perasaan maju tidak ada. Teknologi hybrid tidak meyakinkan, pendaftaran tidak bertambah dan protes penggemar.
Ada berbagai macam rumor, tetapi tidak ada yang membuahkan hasil. Ada pembicaraan tentang masuknya Subaru, berkat Toyota, tapi belum ada yang pasti. Kenyataannya juga berbeda dengan kendaraan, dengan pilihan seperti ‘memberi vitamin’ pada Rally2, meskipun hal ini akan mengganggu Toyota, karena secara logis mereka melihat kepentingannya di jalanan. Kesimpulannya, sangat… Meski kini FIA melihat ke masa lalu.
