Krak jelas: "Kami ingin Alonso melanjutkan karirnya pada tahun 2025 dan seterusnya"

Mike Krack, kepala tim Aston Martin dan Dan Fallows, direktur teknis tim Inggris, Beberapa saat sebelum presentasi AMR24, mereka berbicara kepada pers internasional dan menyatakan keyakinan mereka pada musim hebat lainnya… dan bahwa Alonso akan tetap berada di tim.

“‘Musim konyol’ tahun ini telah dimulai dengan sangat cepat dan akan menarik dengan banyaknya spekulasi, namun saya sudah mendahuluinya.” bahwa kami mencintai Fernando, kami memiliki hubungan yang luar biasa, dia adalah bagian dari tim, anggota integral dan kami senang untuk terus bekerja sama di tahun 2025 dan seterusnya. Kami memiliki dua pembalap hebat, begitu terintegrasi sehingga kami akan melakukan segala daya kami untuk mempertahankan mereka,” kata kepala tim asal Inggris itu.

Untuk el Luksemburg, “Kami telah mengerjakan setiap area pada mobil dan ingin terus menjadi pesaing yang kuat.”di mana mobil AMR-24 yang banyak dimodifikasi diperkenalkan ke medan pertempuran.

Dan Fallows, mantan Red Bull dan penulis mobil tersebut, mengakui hal tersebut Ini masih merupakan evolusi yang kuat dari AMR-23, tetapi dengan perubahan yang terlihat, terutama di bagian hidung dan sayap depan, baik pada tampilan bodinya sendiri maupun pada suspensinya. Maju. “Kami mewarisi mesin, girboks, dan suspensi belakang dari Mercedes dan itu berubah musim ini, tapi di bagian depan kami tetap sama, dengan pushrod,” yakinnya. Ini Mereka akan kembali ke pengaturan tradisional push-in-the-front, push-in-the-rear, seperti yang dilakukan Mercedes… dan Red Bull.

Namun Fallows membantah mengikuti rancangan mantan rekan satu timnya. “Apa yang ingin kami berikan adalah memiliki landasan awal yang baik dan menemukan perbaikan serta waktu tambahan sepanjang tahun“Ini adalah perjuangan terberat untuk melakukan perbaikan dan mewujudkannya, dan kita melihatnya pada tahun 2023.” – kata pembalap Inggris yang mengapresiasi podium kedelapan setelah terjatuh di pertengahan tahun. seharusnya terjadi, kami telah bekerja dengan hati-hati pada titik lemah, kecepatan maksimum dan untuk membuat mobil cepat dan mudah dikendarai di semua lintasan bagi pengemudi kami dan untuk mengulur waktu untuk mobil“, dia menutup.



Sumber