Marc Marquez Dia senang dengan hari tes terakhirnya pada tes MotoGP di Qatar. Bukan tanpa alasan dia finis keempat. Itu lebih dekat, tetapi bukan pada level terbaik. Ia menjelaskan kejatuhan pertamanya dari Ducati.
Ringkasan hari ini.
“Tidak ada rahasia. Sepanjang masa persiapan, saya sangat tenang karena saya sudah tahu bahwa saya harus menjalaninya selangkah demi selangkah, tanpa panik. Terkadang saya berada sangat jauh, namun saya harus memahami semua langkah yang saya ambil karena ini adalah motor baru bagi saya dan itu penting. Tapi hari ini adalah harinya. Ini adalah hari dimana saya dapat mengambil langkah berikutnya, meningkatkan risiko, dan itulah yang saya lakukan. Terutama pada tes satu putaran saya lebih dekat. Setelah beberapa saat bisa melaju, saya mendorongnya dengan baik juga. Benar saya tidak sempat kesana karena ada masalah pada transpondernya. Tapi tidak apa-apa. Saya juga mengalami kecelakaan pertama, tapi itu normal karena saya meningkatkan risiko pada motor. Selain itu, saya senang. Ada tiga atau empat pemain, mungkin lima, lebih cepat dari kami. Pertama-tama, Bagnaia, Martín dan Bastianini lebih cepat dari kami. Tapi kita akan lihat. Saat ini saya lebih dekat dengan Malaysia, jadi selangkah demi selangkah kita perlu memahami bagaimana kita bisa belajar dari mereka.”
Jatuh.
“Tentu saja Anda tidak ingin terjatuh dan ingin tetap berada di atas motor, namun kenyataannya ketika saya terjatuh… Saya sudah dapat melihat bahwa saya telah bertindak terlalu jauh. Saya melangkah terlalu jauh, tapi saya berkata, “Oke, di mana batasnya pada motor ini?” Lalu saya melakukan lari jarak jauh sebanyak 12 lap. Rencananya adalah untuk mencapai sekitar 18 lap, jadi ketika saya memiliki sisa lima lap, saya berkata kepada diriku sendiri, “Sudah waktunya untuk naik satu langkah lagi.’ Tapi mungkin saya sudah mencapai titik di mana hal itu tidak bisa dilakukan pada motor ini, dengan apa yang terjadi pada saya di tikungan 4. Hal ini juga penting untuk dipahami, karena sejauh ini saya mengendarainya dengan sangat mulus, kokoh, tetapi tanpa sebuah serangan, mencari persepuluhan terakhir. Dalam balapan kita selalu mengatakan, ‘Tiga persepuluh terakhir adalah yang paling sulit’. Dan di situlah saya sekarang. Saya tiga persepuluh, terkadang empat di belakang pembalap teratas dan sekarang saya harus mengerti bagaimana caranya menjadi lebih dekat.”
Kondisi fisik.
“Selama istirahat, saya melatih kondisi fisik saya dengan baik. Saya menjalani operasi kecil di lengan saya, seperti kebanyakan pengemudi. Semuanya berjalan baik, jadi hari ini saya berencana untuk menjalankan balapan yang lebih panjang, 18-20 lap, tapi ada bendera merah di tengahnya, yang mempengaruhi kami, meski kami kembali bekerja nanti. Tapi itu lenganku, yang sudah menjalani empat kali operasi, dan aku harus lebih berhati-hati dibandingkan lengan lainnya. Namun dengan berhati-hati, saya bisa menjalani persiapan pramusim secara normal, baik di Malaysia maupun di sini. “Ketika Anda berencana melakukan 20 lap, itu karena Anda merasa baik-baik saja.”
Lawan Ducati ini.
“Itu persoalan lain, itu akan menjadi pelajaran lain dalam memahami cara mengikuti orang lain, cara menyalip. Terkadang saya masih lupa menyalakan perangkat (untuk menurunkan sepeda) karena cara kerjanya berbeda. Dalam jangka panjang ketika saya mengubah peta. Saya lupa tentang perangkatnya. Saya masih melakukan kesalahan, itu bagian dari proses, tapi saya harus santai saja. Terus lakukan apa yang saya lakukan di pramusim ini. Akan ada balapan di mana saya sangat menderita, tapi jika saya menderita, saya menderita. Saya hanya ingin menikmatinya. Akan ada hari-hari yang sulit karena masih banyak hal yang harus dipelajari.”
